碾钢车轮缺点是制造设备投资大、()、轮辋轻度过限后整个车轮要报废

题目

碾钢车轮缺点是制造设备投资大、()、轮辋轻度过限后整个车轮要报废。

  • A、易损坏
  • B、制造工艺复杂
  • C、质量低
  • D、都不对
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第1题:

辗钢整体车轮优点是:()

  • A、由于车轮是整体结构,故不存在轮箍崩裂和松动的故障,运行比较安全
  • B、轮缘可以焊修,踏面部分可以多次旋削加工,多次使用
  • C、强度及韧性较铸钢车轮高,适用于载重大、运行速度高的车辆
  • D、制造设备较铸钢车轮投资大

正确答案:D

第2题:

车轮车轴是由LZ钢制成,车轮有冷铸铁轮,铸刚车轮,()。

  • A、碾刚车轮
  • B、铸铁轮
  • C、钢车轮
  • D、冷钢车轮

正确答案:A

第3题:

同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度差:碾钢车轮不大于3mm。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

轮对厂修时,有()情况之一者须加工修理。

  • A、车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、碾宽、圆周磨耗超限。
  • B、车轮轮缘厚度超限或轮缘垂直磨耗超限。
  • C、同一轮对的两车轮直径差超限。
  • D、车轮轮辋厚度小于规定限度。

正确答案:A,B,C

第5题:

货车整体辗钢车轮轮辋厚度的限度是怎样规定的?


正确答案: 货车整体辗钢车轮轮辋厚度的限度规定为:对D、E型车轮:厂修30毫米;段修28毫米。
其他各型车轮:厂修28毫米;段修26毫米。

第6题:

车轮轮辋外侧碾宽的段修限度?


正确答案:1、车轮轮辋外侧碾宽的段修限度:≤5mm。
2、检测要求:以轮辋外侧面未碾宽部位为基准,测量车轮踏面外侧碾宽的最大值。

第7题:

货车辗钢整体车轮(D、Dl、E型)轮辋厚度的运用限度为()mm。


正确答案:23

第8题:

带有轮箍的电机车车轮的优点是当车轮踏面磨损过限后,可以更换轮箍,而不会使整个车轮报废。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

新制碾钢车轮须刻打的制造标记包括制造厂代号或标记、()、制造顺序号、轮型、熔炼炉号等

  • A、制造年月
  • B、制造人
  • C、制造设备
  • D、制造工艺

正确答案:A

第10题:

车辆铸钢车轮在制造时,须在()勿上铸制凸出的制造标记。

  • A、轮辋外侧
  • B、轮箍外侧
  • C、轮辋内侧
  • D、车轮内辐板面

正确答案:D

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