经过段修的25型客车，在正常运用情况下，应负责的技术质量保证期限

第1题：

25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。

• A、换件修
• B、状态修
• C、集中修
• D、现车修

第2题：

经过厂修的铁路货车，未取消辅修时，“车钩闭锁位不超过运用限度”的质量保证期限为一个（）。

第3题：

经过段修的铁路货车，“罐体不裂”的质量保证期限为一个（）。

第4题：

经过段修的铁路货车，“新焊支撑座不裂”的质量保证期限为剩余（）。

第5题：

《铁路客车运用维修规程》第168条规定：运用客车的检修人员，在担当本职工作前，须经学习（）并考试合格后，方准上岗。坚决杜绝玩忽职守和违章作业。

• A、《车辆部门安全技术规则》
• B、《25型客车段修规程》
• C、《车辆系统人身安全检查表》
• D、《铁路交通事故调查处理规则》

第6题：

25型客车段修时对缓冲杆磨耗限度是如何规定的？

第7题：

交叉杆安全索段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？

第8题：

25型客车段修时低压锅炉检修要求？

第9题：

13B型铸造钩尾框段修后正常运用情况下质量保证期是如何规定？

第10题：

在正常使用和检测维修的情况下，LKJ系统II级修的质量保证期限为（）。