为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内

第1题：

第2题：

道岔维修应使用（）捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

第3题：

第4题：

道岔尖轨与各牵引点处与岔枕滑床板必须保持连续三块密贴。

第5题：

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（），第二牵引点动程为75mm。

• A、165mm
• B、160mm
• C、155mm
• D、150mm

第6题：

道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。

第7题：

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（）

第8题：

第9题：

60Kg/m钢轨9号提速道岔，尖轨设2个牵引点，两尖轨分别转换，并采用分动外锁闭装置，第二牵引点动程（）mm。

• A、160
• B、120
• C、103
• D、82

第10题：

提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。