闸瓦上下间隙调整装置是调节闸瓦的上下仰角，保证闸瓦弧面与（）踏面接触均匀，防止闸瓦出现上下偏磨。
第1题：
用调整装置调整闸瓦与踏面的间隙，使其在（）mm的范围内。
第2题：
列车轮对镟修后，（）数据需要做适当调整。
第3题：
A、手
B、闸瓦钎
C、检点锤
D、撬棍
第4题：
闸瓦摩擦系数与（）有关。
第5题：
东风8B型内燃机车闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（）。
第6题：
闸瓦与车轮踏面间隙一般在（）—（）mm范围内。
第7题：
更换闸瓦时可将手伸入闸瓦与轮踏面之间。
第8题：
踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。
第9题：
每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
第10题：
月检作业，目视检查闸瓦裂纹，闸瓦无贯穿性裂纹，微细裂纹深度不超过闸瓦磨耗限度标记，闸瓦面与踏面接触面大于2/3。