道岔直向允许通过速度υmax>120,护轨侧面磨耗达到8mm时为

题目

道岔直向允许通过速度υmax>120,护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。

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第1题:

道岔直向允许通过速度υmax≤120(km/h)护轨侧面磨耗达到()为重伤。

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm


参考答案:D

第2题:

道岔直向允许通过速度υmax>120,护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第3题:

当车轮进入道岔护轨缓冲段时,必与护轨工作边产生撞击,由此造成的(),将影响直向过岔速度。


参考答案:动能损失

第4题:

对客运专线18#道岔,描述正确的是()mm。

  • A、道岔直股不设护轨,侧股设防脱护轨
  • B、道岔直股、曲股均设护轮轨
  • C、道岔直股不设护轨,侧股设防磨护轨
  • D、道岔直股、曲股均不设护轮轨

正确答案:C

第5题:

护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类,道岔直向通过最大允许速度大于120km/h,轻伤标准为()mm。

A.6

B.8

C.10

D.12


参考答案:B

第6题:

道岔直向允许通过速度υmax≤120(km/h)护轨侧面磨耗达到()为轻伤。

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm


参考答案:C

第7题:

《普速铁路线路修理规则》规定,道岔直向允许通过速度υmax>120km/h时,护轨侧面磨耗重伤标准为( )。

A.8mm

B.10mm

C.12mm

D.14mm


正确答案:B

第8题:

《修规》第3.9.15条:υmax≤120护轨侧面磨耗轻伤重伤的标准是多少


参考答案:1.护轨侧面磨耗达到10mm及以上为轻伤。2.达到12mm及以上为重伤。

第9题:

60kg/m钢轨12号提速道岔,护轨直、侧向的通过速度不同,因此护轨采用缓冲段不等长结构。


正确答案:正确

第10题:

18号道岔直向通过列车最高允许速度是()km/h。

  • A、80
  • B、110
  • C、120
  • D、160

正确答案:C

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