提速道岔特种断面钢轨轨头核伤为什么检出困难？采用什么方法比较好？
第1题：
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。
第2题：
60kg/m钢轨12号提速道岔，护轨直、侧向的通过速度不同，因此护轨采用缓冲段不等长结构。
第3题：
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（ ）。
A.轨腰斜裂纹
B.轨头核伤
C.轨底核伤
D.轨头核伤与轨底核伤
第4题：
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
第5题：
钢轨核伤多数发生在钢轨轨头内，是轨头纵断面裂纹。
第6题：
提速道岔护轨可用50kg/m钢轨制造。
第7题：
钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
线路上钢轨轨头有核伤就可判为重伤。
第10题：
下面不是钢轨伤损的是（）。