无缝线路应力放散时,若为提高温度力而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

题目

无缝线路应力放散时,若为提高温度力而放散应力,则应在长轨条一端或两端使用钢轨液压拉伸器张拉钢轨,并辅助撞轨。

参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题:

无缝线路应力放散可跟据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用( )。

A.温度应力式无缝线路

B.放散温度应力式无缝线路

C.自动放散温度应力式无缝线路

D.定期放散温度应力式无缝线路


正确答案:C

第3题:

无缝线路应力放散可采用___或滚筒结合拉伸配合撞轨法。


参考答案:滚筒配合撞轨法

第4题:

高速铁路轨道工程施工,无缝线路长轨应力放散时,应每隔()m左右设一位移观测点,观测放散时钢轨的位移量,应力放散应均匀、彻底。


正确答案:100

第5题:

关于无爆线路应力放散及锁定的说法,正确的有( )。

A.外股钢轨与内股钢轨锁定轨道允许差值为5℃
B.固定区钢轨出现严重不均匀位移时应重新放散
C.利用拉轨器和撞轨器配合作用的应力放散方法为滚筒放散法
D.无解线路的锁定轨温又称零应力轨温
E.整道作业的起道着力点应离开钢轨焊缝

答案:B,D,E
解析:

第6题:

无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法,或滚筒结合拉伸配合撞轨法。无缝线路应力调整,宜采用列车碾压法。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响,其目的是( )。

A.使钢轨能自由滑动
B.使固定区钢轨能够均匀位移
C.能够使应力放散均匀彻底
D.使拉伸长轨条时,做到匀、准、够

答案:C
解析:
滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行,并与撞轨配合使用,以消除滚筒本身摩阻力的影响,才能使应力放散均匀彻底。

第8题:

放散温度应力式无缝线路,根据当地轨温条件,对钢轨内部的温度应力每年调整()次。

A.1

B.2

C.3

D.1-2


参考答案:D

第9题:

无缝线路按钢轨受力情况,分为()和放散温度应力式。

  • A、温度应力式
  • B、自动放散应力式
  • C、被动放散应力式
  • D、定期放散应力式

正确答案:A

第10题:

无缝线路应力放散方法可采用()

  • A、滚筒配合撞轨法
  • B、滚同结合拉伸配合撞轨法
  • C、拉伸法
  • D、压缩法

正确答案:A,B

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