实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
第1题:
A.锁定轨温
B.设计锁定轨温
C.换算轨温
D.实际锁定轨温
第2题:
第3题:
铁路无缝线路锁定施工时,在( )时需进行应力放散。
A.相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
第4题:
无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,相邻单元轨节间的实际锁定轨温之差不得大于()摄氏度。
第5题:
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内,左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
第6题:
第7题:
第8题:
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内
B.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C.两股尖轨相错量超过20mm
D.夏季线路轨向严重不良,碎弯多
第9题:
无缝线路施工的锁定轨温主要包括()。
第10题:
无缝线路施工进行线路锁定时,实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内,同一单元轨节左右股钢轨的实际锁定轨温差不得大于()℃。