为了减少伸缩附加力和挠曲附加力，桥上无缝线路的扣件阻力应大一点。
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
第3题：
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
A.纵向位移
B.横向位移
C.水平扭力
D.冲击力
第4题：
（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。
第5题：
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
第6题：
第7题：
桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（）确定。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
桥上无缝线路的受力主要有（）。
第10题：
桥上纵向阻力主要有伸缩力、挠曲力、断轨力、制动附加力组成。