简述发动机的配气相位。
第1题：
在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）
第2题：
改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。
第3题：
大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。
A.无凸轮轴式可变配气相位系统
B.变换凸轮型线式可变配气相位系统
C.电控液压挺柱系统
D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
第4题：
发动机工况不同，配气相位不同，转速低时其相位是（）。
第5题：
发动机的配气相位为何要定期检查？偏差不大时如何调整？
第6题：
四冲程发动机对配气相位的要求是什么？
第7题：
简述配气相位的选择从几方面评定？
第8题：
对发动机性能影响最大的配气相位是（）
第9题：
不同的工况和不同的使用条件，发动机对配气相位的要求也不尽一样。
第10题：
什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？