简述钢轨60#伤损形成原因及发展后果?

题目

简述钢轨60#伤损形成原因及发展后果?

参考答案和解析
正确答案: 钢轨60#伤损是指钢轨制造缺陷造成的轨底纵向裂纹,其形成原因是钢轨制造工艺不良,钢坯火焰处理不当、轨底有皮下气泡或皮下夹杂物、轨底存在轧制微细纵向裂纹等,在使用中发展成为轨底纵向裂纹。纵向裂纹向轨腰发展,则会发生钢轨横向折断。
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第1题:

钢轨伤损代码中伤损的主要原因0代表由于什么原因造成的缺陷?


正确答案: 由于钢轨制造方面的缺陷造成的伤损。

第2题:

说明钢轨核伤的形成原因、产生部位和伤损编号。


正确答案: 核伤产生的原因是由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良,如白点、气泡、非金属夹杂物等,在列车重复荷载作用下,形成应力集中、疲劳强度不足,逐渐发展而形成;核伤主要产生的部位在钢轨头部内侧;伤损编号为制造原因20号,疲劳原因21号。

第3题:

铁路钢轨伤损代码第一层表示形成伤损的主要原因。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第4题:

简述钢轨轨底横向裂纹或破裂伤损的形成原因?


正确答案: 在制造钢轨时,轨底存在轧制缺陷,或因钢轨轨底设计厚度过薄,或因轨底与垫板、轨枕间不密贴,使用中轨底局部产生过大的应力、造成轨底横向裂纹或破裂。

第5题:

线路上钢轨产生伤损的原因分析?


正确答案: ①更换上的新钢轨使用不久,往往会发生少量的伤损,这主要是因冶炼和轧制工艺影响或长钢轨焊接质量不高所致,与运量并无直接关系。
②随着钢轨通过总重的积累,钢轨会陆续产生伤损,其原因主要是钢轨材质不纯净和工艺不良,存在内部和外部缺陷,如钢轨内部白点、气泡、夹渣、严重偏折、结疤、剥离等缺陷的影响而形成伤损。
③焊接工艺不良,轨面擦伤等产生裂纹伤损。
④由于钢轨初始不良缺陷的存在,加上列车车辆反复荷载的作用,营运中形成各种疲劳缺陷而逐渐扩大,如裂纹加长或形成椭圆形的核伤,直接威胁行车安全。

第6题:

铁路钢轨伤损代码第一层表示形成伤损的主要原因。


正确答案:错误

第7题:

简述钢轨95#伤损的形成原因和发展后果?


正确答案: 钢轨95#伤损是指钢轨被击伤(含压伤、划伤),其形成原因是钢轨任何部位被工具或其它重物击伤、压伤或划伤,在列车荷载多次作用,可能发展为裂纹或折断。

第8题:

简述钢轨66#伤损形成原因?


正确答案: 钢轨66#伤损是指焊接工艺缺陷造成的轨底横向裂纹,其形成原因是由于钢轨焊接工艺不良,如铝热焊预热不够,过烧或有气泡,轨底焊缝内有夹杂物,气压焊或接触焊加热不均匀,冷却过快,轨底焊缝内存在没有完全焊合的光斑或灰斑等内部缺陷,以及轨底焊缝有缺口等,在列车荷载作用下,造成轨底横向裂纹。

第9题:

线路上伤损钢轨应作标记,其中轻伤有发展一点伤损标记为()。

  • A、∣←△→∣
  • B、∣←△△→∣
  • C、↑△
  • D、↑△△

正确答案:D

第10题:

从钢轨超声波探伤分析,钢轨伤损有哪几类?其中核伤形成的原因有哪些?


正确答案: (1)钢轨伤损从超声波钢轨探伤专业上可分为五大类,有钢轨接头部位伤损;钢轨纵向水平和垂直裂纹;钢轨轨底裂纹;钢轨焊缝缺陷。(2)钢轨核伤形成原因:由于钢轨冶炼和轧制过程中材质不良或使用过程中的缺陷,在列车重复荷载作用下形成应力集中,疲劳源不断扩展,逐渐发展而形成。