GYK设备试风自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。
第1题：
分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。
第2题：
轨道车运行控制设备（GYK）具有设备自检功能，可以进行（）、常用自检、紧急自检、试风自检、DMI键盘检查。
第3题：
A、副风缸
B、列车管
C、工作风缸
D、制动缸
第4题：
BC025机车使用紧急制动阀是排出（）的压力空气，使机车或列车紧急制
第5题：
无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流
第6题：
104型分配阀在缓解状态时，充气止回阀上腔内压力等于（）压力。
第7题：
主阀是根列车管的压力变化，控制（）的压力变化。
第8题：
ECP制动系统主要特征：本务机车电子信号控制，直通制动，列车管持续充风到副风缸，（）不排风。
第9题：
使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时，如听到有排气声即松开时，缓解阀排的是（）内的压力空气。
第10题：
GYK运监设备具有（）、（）、（）、（）及试风自检（）5种自检模式。