在全轴穿透探伤检查中如何判定大裂纹?

题目

在全轴穿透探伤检查中如何判定大裂纹?

参考答案和解析
正确答案: (1)确定缺陷存在的位置:根据缺陷波在荧光屏水平线上所处的格数,即可按照线性比例关系,计算缺陷所处的位置。
(2)判定缺陷的性质:根据缺陷的位置采取不同的判定方法。可疑缺陷处于轴身外露部位时,须用磁粉探伤方法确认;可疑缺陷处于镶入部时,则须用横波或小角度纵波探伤方法判定,最终判定应以退卸车轮后的磁粉探伤检查结果为准。
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第1题:

新制车轴组装前必须对车轴施行:()。

  • A、全轴穿透探伤检查
  • B、全轴探伤检查
  • C、全面超声探伤检查
  • D、以上都对

正确答案:A

第2题:

全轴穿透检查包括()检查和()检查。

  • A、轴向透声
  • B、大裂纹
  • C、镶入部
  • D、卸荷槽

正确答案:A,B

第3题:

全轴穿透检查包括()。

  • A、轴向透声检查
  • B、TZS-R试块法
  • C、TS-3试块法
  • D、大裂纹检查

正确答案:A,D

第4题:

客车新制车轴组装前必须对车轴施行:()。

  • A、全轴穿透探伤检查
  • B、全轴探伤检查
  • C、全面超声探伤检查
  • D、以上都对

正确答案:A

第5题:

全轴穿透探伤检查时如何使用TS-1标准试块进行测距的标定?


正确答案:使用0°直探头并放置在TS-1(或TS-1W)标准试块上,用机油或铁路专用轴承脂做耦合剂,调整仪器的相关按键及参数,将试块第10次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第10大格,此时屏幕上水平刻度的每1大格代表车轴的实际长度240mm。

第6题:

新制车轴组装前须对车轴须施行()探伤检查。

  • A、全轴穿透
  • B、轮座镶入部、
  • C、全轴穿透和轴颈卸荷槽
  • D、全轴穿透和轮座镶入部

正确答案:A

第7题:

运用中的大型养路机械,须()对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查一次。


正确答案:每年

第8题:

铁路货车新制车轴组装前必须对车轴施行:()。

  • A、全轴穿透探伤检查
  • B、全轴探伤检查
  • C、全面超声探伤检查
  • D、以上都对

正确答案:A

第9题:

全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后,如何在实物试块上进行对比校验?


正确答案:在仪器条件不变的情况下,半轴试块上Ф10平底孔反射波的位置和高度每次均应基本保持一致。

第10题:

全轴穿透探伤检查,每日开工前对探伤灵敏度校验有什么规定?


正确答案:每日开工前,对每一个要使用的0°直探头,均应进行探伤灵敏度校验和确认。日常性能校验时,即可用标准试块按规定进行校验,也可在标准试块校验的基础上,将波高当量传递到半轴实物试块上直接在半轴实物试块上确定探伤灵敏度。但每周至少使用标准试块按规定方法校验一次。