道岔铺设位置和轨型有哪些规定?

题目

道岔铺设位置和轨型有哪些规定?

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相似问题和答案

第1题:

铺设无缝线路时,对锁定轨温有哪些规定?


参考答案:必须在铺设当时的设计锁定轨温幅度内全部彻底锁定,左右两股钢轨的锁定轨温最好相同,相差也不应超过5℃。如无法在锁定轨温幅度内锁定线路时,可暂时锁定,但必须于最短时间内,在适当轨温时放散应力。当钢轨伸缩量达到设计锁定轨温幅度内的长度时,应重新锁定。

第2题:

下列关于铁路轨道道岔铺设要求不正确的是()。

  • A、在困难条件下道岔位置前后可移动不大于6.25m,一些特殊部位除外
  • B、道岔轨型必须与其连接的主要线的轨型完全一致
  • C、设有轨逍道电钮的道岔,不同轨型连接处,不得设置绝缘接头
  • D、道岔铺设后,当连接线未铺设前,辄叉后必须加铺一节临时钢轨

正确答案:B

第3题:

试述道岔铺设位置和轨型有何规定?


参考答案:1)道岔应铺设在直线上,避免铺在竖曲线上。
2)正线上道岔的轨型应与线路上的轨型一致,否则应在道岔前后各铺一节异型引轨。
3)道岔的轨面应与连接的主要线路一致,与另一线路的轨面差可自岔后普枕起至警冲标顺坡。
4)铺设道岔时应严格保持设计位置,如有困难,可在不影响股道有效长度的条件下作少量串动。
5)新铺道岔各部尺寸和各种零配件,应符合道岔标准图的规定和维修验收标准。
6)在道岔群铺设道岔时,还应注意保持两道岔间插入的钢轨长度符合设计标准。
(1在两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度:正线为12.5m到发线为 6.25m,困难时正线、到发线均为 6.25m。2在其他站线和次要站线上,如一组道岔后顺向并边两组9号或6号单式对称道岔时,其中至少一个岔路的前后两组道岔应插入不小于4.5m长钢轨。)

第4题:

无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行()。


正确答案:应力放散

第5题:

站内及区间铺设道岔应符合哪些规定?


正确答案: 道岔辙叉号数是指辙叉的跟端长和跟端支距的比值即道岔辙叉号数α
EF
=——,
AE道岔的长度、导曲线半径的大小、辙叉角的大小以及列车允许通过道岔的速度等决定辙叉号数。
图1-19道岔的辙叉号数
站内及区间铺设的道岔应符合下列规定;
(1)用于侧向通过列车,速度超过45km/h的单开道岔不得小于18号。
(2)用于侧向通过列车,速度下超过45km/h的单开道岔不得小于12号。
(3)用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号。
(4)用于侧向接发货物列车并且位于正线的单开道岔,中间站上不得小于12号,在其他站上不得小于9号。
(5)其他线路的单开道岔不得小于9号。
(6)狭窄的站场采用交分道岔,不得小于9号,但尽量不用于正线。
(7)峰下线路采用对称道岔,不得小于6号;采用三开道岔不得小于7号。
(8)段管线采用的对称道岔不得小于6号。
(9)驼峰下线路现有的6号J号对称道岔允许保留。
既有道岔的类型与辙叉号不符合上述规定时,应按相应道岔的号数限制行车速度,且应有计划地进行改造。
道岔的铺设应在直线上,并尽量避免设在竖曲线上。道岔钢轨应与线路上的钢轨同一类型,不得已时,在道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度的条件下,可与线路钢轨不同,但须在道岔前后各铺一节与道岔同类型的钢轨。

第6题:

单组无砟道岔铺设时,道岔位置测量控制点应包括( )。


A.基本轨

B.尖轨

C.曲轨

D.心轨

E.岔尾

答案:B,D,E
解析:
本题考核的是无砟道岔的测量要求。道岔位置复测准确,单组岔设3个控制点:尖轨、心轨、岔尾,铺岔前应复核岔位桩、边桩。

第7题:

如果无缝道岔允许锁定轨温和允许铺设轨温超出设计规定的轨温范围,应进行应力调整或应力放散。


正确答案:正确

第8题:

试述成组更换和铺设道岔的办法及适用条件有哪些?


参考答案:1)现场更换法:它适用于线路密集、地势狭窄、没有存放新道岔空地的道岔施工。
2)预铺移设法:它适用于有空地的处所。
3)单吊车更换法:它适用于大站场咽喉区、道岔群、复式交分道岔的更换,以及有吊车条件的处所。4双吊车更换法:它适用于大号道岔、交分道岔的更换,当场地无条件预铺新道岔或施工有困难时。

第9题:

成组更换道岔和岔枕主要内容是()。

  • A、铺设新道岔和岔枕;铺设无缝道岔时,含焊接钢轨、铺设胶接绝缘钢轨(接头)并按设计锁定轨温锁定道岔,埋设位移观测桩
  • B、更换道碴
  • C、整修道岔及其前后线路,做好排水工作
  • D、回收旧料,清理场地

正确答案:A,B,C,D

第10题:

弹条Ⅴ型扣件铺设轨下垫板时应将轨下垫板放在承轨面的中间位置,垫板的凸缘应扣住承轨面。


正确答案:正确

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