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说明中继阀在缓解充气位时的工作原理。

题目

说明中继阀在缓解充气位时的工作原理。

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第1题：

空气位时,空气制动阀在中立位,中继阀在()。

A.充气缓解位

B.制动位

C.保压位

D.初制动位


参考答案：C

第2题：

空气位时，空气制动阀在保压位，中继阀呈（）

  • A、充气缓解位
  • B、制动位
  • C、保压位
  • D、初制动位

正确答案:C

第3题：

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈()。

A、充气缓解位

B、过充缓解位

C、保压位


参考答案：A

第4题：

说明109分配阀在充气缓解位时的作用原理？


正确答案: （1）制动管充气（均衡勾贝下方缓解），制动管压力进入主阀勾贝上方压勾贝至下极端位置。
（2）工作风缸充气：使制动管内压力空气进入工作风缸备用。
（3）紧急增压阀上侧充气，制动管压力进入紧急增压阀的上方，使紧急增压阀稳居下方。
（4）容积室缓解：使分配阀容积室内压力空气从排风1电空阀254排大气，或空气位时从分配阀缓解塞门156排大气。
（5）均衡勾贝下方缓解：使均衡勾贝下方的压力空气r4，进入容积室R，然后从排风1电空阀254排大气或者空气位时从分配阀缓解塞门156排大气。
（6）制动缸缓解：使制动缸内的压力空气经均衡阀口进入均衡勾贝的轴向中心孔，然后排大气。

第5题：

双阀口式中继阀在充气缓解位时，顶杆将顶开排气阀。


正确答案:错误

第6题：

简述中继阀充气缓解位的作用？


正确答案: ①总风遮断阀：阀口呈开启状态，开启总风源，以便向双阀口式中继阀供气。
②双阀口式中继阀：运转位：4#压力进入膜板左侧，供气阀口开启，3#→2#，当膜板两侧压力平衡后，供气阀口关闭。过充位：除和运转位相同外，7#压力进入过充柱塞左侧，增加供气口开放时间，使列车管得到高于均衡风缸30-40KPa的固定压力。

第7题：

空气位时，空气制动阀在缓解位，中继阀呈（）。

  • A、充气缓解位
  • B、过充缓解位
  • C、保压位
  • D、运转位

正确答案:A

第8题：

空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀在()。

A.充气缓解位

B.过充缓解位

C.保压位

D.运转位


参考答案：A

第9题：

说明紧急放风阀在充气位时的作用原理。


正确答案: 当列车充气缓解时，紧急放风阀处于充气位，制动管来的压力空气首先将紧急活塞压紧在上盖上，通过活塞中心杆缩孔I，再经过缩孔n向紧急室充气，直到紧急室压力与制动管压力相等。由于制动管压力和弹簧的作用，使紧急活塞与上盖紧贴，因此充气只能经缩孔进行，这就防止因充气时紧急室充气过快而引起误动作。

第10题：

说明109分配阀充气缓解位时作用原理？


正确答案: （1）制动管充气（均衡勾贝下方缓解），制动管压力进入主阀勾贝上方压勾贝至下极端位置
（2）工作风缸充气，使制动管内压力空气进入工作风缸备用
（3）紧急增压阀上侧充气，制动管压力进入紧急增压阀的上方，使紧急增压阀稳居下方
（4）容积室缓解，使分配阀容积室内压力空气从排风1电空阀254排大气，或空气位时从分配阀缓解塞门156排大气
（5）均衡勾贝下方缓解，使均衡勾贝下方的压力空气r4，进入容积室R，然后从排风1电空阀254排大气或者空气位时从分配阀缓解塞门156排大气
（6）制动缸缓解，使制动缸内的压力空气经均衡阀口进入均衡勾贝的轴向中心孔，然后排气大

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