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钢轨被锁定后产生的温度应力σ<sub>t</sub>仅与轨温变化

题目

钢轨被锁定后产生的温度应力σt仅与轨温变化幅度Δt成线性比例，而与钢轨长度无关。

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第1题：

无缝线路钢轨( )与钢轨截面积、轨温变化幅度有关。

A、温度力

B、温度应力

C、道床阻力

D、扣件阻力


正确答案：A

第2题：

无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常的过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

答案：A,B,C,E
解析：

第3题：

当轨温高于锁定轨温时,在钢轨断面的单位面积上所产生的温度力叫()。


参考答案：温度压应力

第4题：

钢轨完全被固定，由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力，称为（）。

  • A、温度力
  • B、温度应力
  • C、拉应力
  • D、压应力

正确答案:B

第5题：

无缝线路出现下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，使其符合设计要求（）。

  • A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
  • B、钢轨产生不正常过量伸缩
  • C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
  • D、相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30
  • E、原因不明，施工时未按设计规定锁定的路线

正确答案:A,B,C,E

第6题：

无缝线路轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生的温度附加力为()。

A、拉应力

B、压应力

C、剪应力

D、拉应力与压应力


参考答案：B

第7题：

无缝线路有下列（　　）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

A.钢轨产生不正常的过量伸缩
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

答案：A,B,C
解析：
根据教材表述，无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求： (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
(2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
(3)钢轨产生不正常的过量伸缩；
(4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
(5)原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
根据以上要求，ABC选项符合题意要求，DE选项不符合以上条件。
故本题正确选项应为“ABC”。

第8题：

铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。

A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃


正确答案：BCD

第9题：

无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。

  • A、温度应力
  • B、温度力
  • C、道床阻力
  • D、扣件阻力

正确答案:B

第10题：

轨温变化幅度是计算钢轨应力时的轨温与锁定轨温之差。


正确答案:正确

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