高速铁路上的缓和曲线,目前用得比较多的是在()抛物线基础上的改进

题目

高速铁路上的缓和曲线,目前用得比较多的是在()抛物线基础上的改进型缓和曲线。

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第1题:

道路的平面线形是由圆曲线、缓和曲线和()等基本线形要素组成的。

A、抛物线

B、双曲线

C、螺旋线

D、直线


参考答案:D

第2题:

目前,我国公路设计中,缓和曲线常采用()。

  • A、三次抛物线
  • B、回旋线
  • C、双纽线
  • D、曲线

正确答案:B

第3题:

在平面设计中曲率半径为定值的曲线是( )

A.圆曲线

B.缓和曲线

C.双纽线

D.抛物线


参考答案:A

第4题:

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,缓和曲线采用()次抛物线线形。

  • A、一
  • B、二
  • C、三
  • D、四

正确答案:C

第5题:

矩阵组织是在()的基础上再设立横向的机构系统。

  • A、曲线参谋组织
  • B、直线参谋组织
  • C、抛物线参谋组织
  • D、平行线参谋组织

正确答案:B

第6题:

我国铁路上通常选用()作为缓和曲线。

  • A、正弦曲线
  • B、螺旋线
  • C、二次抛物线
  • D、三次抛物线

正确答案:B

第7题:

目前国际上用得较多的温标有()、()、()、()


正确答案:摄氏温标、华氏温标、热力学温标、国际温标

第8题:

高速铁路缓和曲线的作用。


参考答案:缓和曲线的作用,是保证直线和圆曲线间铁路线路平顺连接,使车辆平稳顺利地由直线进入圆曲线

第9题:

缓和曲线的线形不包括()。

  • A、螺旋线形
  • B、圆曲线形
  • C、三次抛物线形
  • D、更多级的抛物线形

正确答案:B

第10题:

简述设计高速铁路缓和曲线时应考虑的问题。


正确答案:在设计高速铁路的缓和曲线时,应考虑:在缓和曲线始终点和曲线范围内运行的列车应有较好的稳定性,以确保行车安全和舒适;缓和曲线线性要力求简单,便于测设与养护;缓和曲线应尽量短些,以减少工程量和投资费用。