车轴横裂纹是由纵向线圈产生的纵向磁场发现的。
第1题：
线圈法纵向磁化，会在工件两端形成磁极，因而产生退磁场。
第2题：
周向磁化的零件中，表面纵向裂纹将会（）
第3题：
由于车轴承受的是( )应力，因此横裂纹比纵裂纹更易使车轴折断。
A.弯曲
B.垂直
C.纵向
D.横向
第4题：
围绕零件的通电线圈产生（）。
第5题：
车轴各部位不得存在（）。
第6题：
纵向磁化产生的磁场，其强度决定于线圈匝数和线路中电流安培数的乘积。
第7题：
线圈法是将零件放在通电线圈中，或用软电缆绕在零件上磁化形成纵向磁场。用于发现零件的纵向不连续性。
第8题：
什么样的磁粉探伤技术可以用于发现纵向缺陷？（）
第9题：
车轴裂纹分为纵向裂纹和横向裂纹两种。
第10题：
车轴纵向裂纹或纵向发纹：磁粉探伤时，其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角小于45°。