伤轨数量出现异常，连续（）探伤周期内都发现疲劳伤损地段，应适当增加探伤遍数。
第1题：
伤轨数量出现异常、新换钢轨地段和超期服役地段探伤周期应缩短。
第2题：
铁工务（1995）144号文件规定，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）的不良地段应增加（）的检查遍数。
第3题：
伤轨数量出现异常，连续( )探伤周期内都发现疲劳伤损地段，应适当增加探伤遍数。
A、两个
B、一个
C、三个
第4题：
TB/T2658.9-1995标准规定：伤轨数量出现异常，新换钢轨地段和超期服役地段应（）探伤周期。
第5题：
《钢轨探伤管理规则》规定，伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤损地段应增加探伤遍数。
第6题：
从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。
第7题：
TB/T2658.9—1995标准规定，伤轨数量出现异常，新换钢轨地段和超期服役钢轨地段应（）探伤周期。
第8题：
探伤车发现轨头疑似伤损时应怎样进行复核？
第9题：
TB/T2658.9-1995标准规定：当一台探伤仪发现伤轨时（含伤损发展），应用多种方法进行（）。
第10题：
钢轨伤损主要类型有（）。