为什么轨面擦伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？
第1题：
为什么轨面檫伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？
第2题：
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
第3题：
A.轨面擦伤
B.鱼鳞裂纹
C.钢轨肥边
D.马鞍形磨耗
第4题：
为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。
第5题：
高锰钢辙叉以及允许速度不大于（）km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补，焊补应严格按规定程序和相关标准进行。
第6题：
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
第7题：
对（）等应及时打磨，对轨端剥落掉块应及时进行焊补，加强对接头错牙、硬弯等病害的处理，并结合更换道砟、垫砟等方法，综合整治钢轨接头病害。
第8题：
A.应力放散和调整
B.打磨、焊补钢轨，保持轨面平顺
C.矫直钢轨硬弯
D.补充均匀道砟
第9题：
《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤，探测面只许有少量的焊渣、焊瘤或严重锈蚀。
第10题：
70°探头侧面校对法，适用于严重侧磨轨下颏形成的横向裂纹和（）核伤的校对。