客车每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。
第1题：
营运客车每天每班次发班前必须进行安全例检。
第2题：
直探头（0°）探头探伤方法：主要对车轴进行轴向贯通探伤，检查车轴的综合透声性能和内部有害缺陷。
第3题：
合金钢辙叉心轨必须用()探头进行探伤，如探测面磨耗严重影响探测时必须手持探头进行校对探伤。
A、斜70°
B、直70°
C、37°
D、0°和小角度
第4题：
每班开工时，应首先对每一个需要使用的探头进行日常性能校验，由探伤工、探伤工长、质量检查员、验收员共同进行。校验完毕，由探伤人员填写或打印超声波探伤仪日常性能校验记录，参加校验的人员应共同签章。
第5题：
每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。
第6题：
饼类锻件最主要探测方向是（）
第7题：
每班超声波探伤前，不用标定测距，校验和确认灵敏度合格就可开工。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
每班开工前，对每一个需要使用的横波斜探头，均应进行探伤前灵敏度的校验或确认。
第10题：
铁路货车每班开工前，对每一个需要使用的0°直探头，均应进行探伤（）检验或确认。