军用超限装备运输中出现位移或加固失效时,一般应如何处置?

题目

军用超限装备运输中出现位移或加固失效时,一般应如何处置?

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第1题:

货检站检查超限货物车辆时,应检查以下()内容。

A.有无超限货物运输记录及填写是否完整

B.货物明显位置是否有超限等级标示

C.是否标画有检查线,是否有位移情况

D.货物加固装置及材料是否有损坏或松动


参考答案:ABCD

第2题:

军用超限装备超限分为哪几个等级?是如何确定的?


正确答案: 分为一级、二级、超级超限三个等级。军用超限装备超限等级是根据装备检定断面上检定点的高度和高度处计算宽度(当计算宽度小于实测宽度时,以实测宽度计),通过查对《超规》中各级界限尺寸表确定。
装备的计算宽度是检定点的实测宽度加上偏差量和附加偏差量,减去建筑限界曲线水平加宽量后所得宽度。

第3题:

对军事运输装载的坦克、火炮、挖掘机、吊车等带有旋转装置(旋转后造成装备尺寸变化、侵限或中心位移)的军事装备、物资,车站必须检查易旋转部位锁闭装置是否(),对旋转位移部位要进行强化捆绑加固,并要求发送单位出具()。


参考答案:锁闭;“旋转装置锁闭保证书”

第4题:

运输一般军用超限装备的要车手续有哪些?


正确答案: 运输军用超限装备的手续,除按一般装备物资办理要车手续外,托运部队还应向铁路部门提供下列资料:
(1)托运超限货物说明书。
(2)必要时应附装备外形尺寸的三视图(图中须以“十”符号标明重心位置),以及装载预案,加固计算根据的图纸和说明书。
(3)自轮运转的超限自备车辆,应记明自重、轴数、固定轴距、长度、转向架中心销间距离,制动机形式及限制条件。

第5题:

部队运输其他超限装备物资,应附“托运超限货物说明书”。


正确答案:正确

第6题:

军用超限超重装备运输有关规定中未明确装运要求的,应提前()天拟制并向车站提交“超限超重货物托运说明书”。

A.3天

B.5天

C.10天

D.15天


正确答案:C

第7题:

铁路军事运输整列装车时,由于部队装备物资临时变化,个别装载加固方案与原定方案不符时,装车站应如何处理?


正确答案: 1.立即于军代表联系,商定处理方法。
2.根据实际装备物资的名称、外形尺寸、重量、重心位置等,核对《铁路军事运输装载标准》中是否有该装备的定型方案,如果有,则按该方案进行装载加固,如果没有,则由装车站装载加固主管与军代表、装车部队商定装载加固方案,计算加固力值,符合规定后,由站段装载加固主管人员请示所属铁路局主管及驻局军代处同意后执行。
3.如属超限超重货物,还应按规定及时拍发请示电报,并向所属铁路局超限超重货物运输主管进行请示,按其指示办理。

第8题:

军用超限装备运输由驻铁路团(营)级军事代表办事处和铁路车站(段)会同()单位提前测量超限装备尺寸、制定装载加固方案。

A.装卸组织

B.装备物资发送

C.装备制造

D.装备使用


正确答案:B

第9题:

哪些军用装备物资运输,部队应派人押运?


正确答案:整车运输的国防尖端保密物资、特种装备、精密仪器、武器、弹药、车辆、军马、军犬、国防科学试验用的动物、火箭(导弹)推进剂、特种核材料及其专用设备、毒害品、搬家货物,中途加装分卸运输和发货单位认为需要押运的物资,应派人押运。

第10题:

轮式装备装载后,应如何加固?


正确答案: (1)顺装的轮式装备,用三角挡(要放平摆正,大面向下)紧掩在装备的前轮之前(后)及后轮之后(前),并用扒钉或钉子钉牢。按规定需要捆绑的装备,用镀锌铁线(以下简称铁线)将前后轮(轴)绑于平车的拴绳器或支柱槽上,成“八”字形,并绞紧。
(2)跨装的轮式装备,后轮前后均用三角挡掩紧钉牢,用挡木分别置于前轮外侧或内侧50mm处,并钉牢。需要捆绑的装备,用铁线将后轮(轴)绑于平车拴绳器或支柱槽上,成“八”字形,并绞紧。
(3)爬装汽车时,在爬装车组的第一辆汽车前轮之前(后)和后轮之后(前),用三角挡掩紧钉牢,再用铁线绑成“八”字形,并绞紧。爬装在前辆汽车车厢内的前轮不须加固,但后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并用铁线在后轮前后绑成“八”形,并绞紧,铁线与车地板的夹角不得大于60度。爬装车组最后一辆汽车的后轮,用铁线绑成“八”字形,并绞紧。
(4)轮式装备的捆绑,也可使用制式紧固器。紧固程度以钢丝拉直为准。
(5)跨装、爬装装备的捆绑,只能用铁线或紧固器将装备后轮绑于后轮所在平车上。非跨装、爬装装备的捆绑,只能用铁线或紧固器将装备绑于装备所在平车上。
(6)对顺装、跨装的车辆(雷达车、通信车、装有精密仪器的车辆、重心较高的工程车、吊车、有特殊要求的车辆、小型的车辆及装备除外)、火炮等装备,整列运输时,可采用不捆绑加固方式;零星运输时,其加固方式按有关规定办理。