人工准备列车进路的补充规定：遇设备备故障需现场准备进路时，邻线列车应限速160km/h及以下，并发布准许作业人员天窗外上道的调度命令，现场作业人员须确保人身安全。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）进路准备妥当、作业人员已撤至安全地点的汇报后，须再次确认进路上非故障道岔位置正确并锁闭后，方可取消邻线限速，并下达行车凭证办理接发列车。
第1题：
站内轨道电路非列车占用红光带，当道岔区段出现红光带而道岔未开通接发列车所需位置时，故障区段道岔应现场人工转换准备进路。
第2题：
人工办理进路中，站前折返时折返站在准备第二趟及以后列车折返进路时，由进路准备人员在现场有可能来车方向设置防护。（）
第3题：
第4题：
需扳道员（清扫员）现场准备进路时，应做到哪些？
第5题：
关于人工排列进路的作业程序，错误的是（）
第6题：
设有延续进路的接车进路，遇非正常情况准备接车进路时，应（）。
第7题：
正线信号突发设备故障，经行调批准后，由值班站长组织进行人工准备进路。（）
第8题：
需关闭进站（进路）信号机变更非旅客列车的进路时，如不足《站细》规定（）的时间亦禁止变更。
A.准备进路
B.准备非旅客列车进路
C.开放信号机
D.作业
第9题：
CTC可转为非常站控模式的几种情况正确的是（）。
第10题：
在排列进路时，需XJJ（）为锁闭进路准备条件，在取消进路或人工解锁时，需XJJ（）为解锁进路准备条件。