铁路路基地基处理中需要做工艺性试验的是()。

题目

铁路路基地基处理中需要做工艺性试验的是()。

  • A、抛石挤淤
  • B、挤密砂桩
  • C、碎石桩
  • D、高压旋喷桩
  • E、强夯
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第1题:

路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,确定主要工艺参数,并报( )确认。

A.监理单位
B.建设单位
C.施工单位
D.咨询单位

答案:A
解析:
路堤填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理,选择具有代表性的地段,进行填筑压实工艺性试验,通过填筑压实工艺性试验确定主要工艺参数,并报监理单位确认。

第2题:

下列地基处理方法中,施工前必须要进行工艺性试验的是(  )。

A.碎石桩
B.抛石挤淤
C.堆载预压
D.换填

答案:A
解析:
此题主要考察对地基处理进行工艺性试验方面知识的掌握。本题的知识点是铁路工程地基处理的方法包括:换填、抛石挤淤、填筑排水砂垫层、铺设土工合成材料加筋垫层、套管法(沉管法)施工砂桩、袋装砂井、塑料排水板、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)、水泥砂浆桩(CMS)、多向搅拌桩(MMP)、强夯、重锤夯实、真空预压、堆栽预压。施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验的项目有:挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)、水泥砂浆桩(CMS)、强夯、重锤夯实。通过分析考试说明,每题的备选项中只有1个是最符合题意,那本题的正确项是“A.碎石桩”

第3题:

铁路路基是建筑在土石地基上并以土石作为建筑材料的。()


参考答案:对

第4题:

原地面处理是指不需经过特殊的地基处理,仅对原地面进行清表、挖台阶、翻挖回填、碾压等作业内容的处理方式,便能满足路基稳定性要求的施工工艺。适用于()路基原地面表层处理。

  • A、铁路
  • B、公路
  • C、高速铁路
  • D、乡村公路

正确答案:A

第5题:

路基工程施工中关键工序有如下四种回答,其中完整的正确回答是()。

  • A、高边坡防护、过渡段路基、基底处理、软弱地基施工
  • B、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
  • C、基底处理、软土地基、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工
  • D、基底处理、软土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路堑开挖、高边坡防护和过渡段路基施工

正确答案:D

第6题:

铁路路基地基处理中需要做工艺性试验的是( )。

A.抛石挤淤
B.挤密砂桩
C.碎石桩
D.高压旋喷桩
E.强夯

答案:B,C,D,E
解析:

第7题:

在下列地基处理方法中,施工前需要选择有代表性地段进行工艺性试验的是(  )。

A.高压旋喷桩
B.抛石挤淤
C.真空预压
D.堆载预压

答案:A
解析:
此题主要考察对地基处理进行工艺性试验知识的掌握。铁路工程地基处理的方法有:换填、抛石挤淤、填筑排水砂垫层、铺设土工合成材料加筋垫层、套管法(沉管法)施工砂桩、袋装砂井、塑料排水板、挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)、水泥砂浆桩(CMS)、多向搅拌桩(MMP)、强夯、重锤夯实、真空预压、堆载预压等。挤密砂桩、碎石桩、粉体喷射搅拌桩、浆体喷射搅拌桩、高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG)、水泥砂浆桩(CMS)、强夯、重锤夯实施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定主要工艺参数。 根据以上知识点判断,选项“A”最符合题意。

第8题:

路基地基处理,高压旋喷桩、喷射搅拌桩、砂桩等各种桩施工前均应选择有代表性的地段进行工艺性试验,确定(),并报()确认。


本题答案:工艺参数;监理单位

第9题:

在路基基床以下路堤填筑前应对地基和原地面处理结果进行验收,并选择有代表性的地段进行现场填筑压实工艺试验,试验段长度不宜小于()m,压实机械宜选用重型振动压路机。

  • A、50
  • B、100
  • C、200

正确答案:B

第10题:

铁路路基填料分成几大类?简述各类填料的室内检验项目?简单叙述地基系数K30定义、试验的要点。


正确答案: 铁路路基填料可按土颗粒的大小分为巨粒土、砂类土和细粒土。
巨粒土、砂类土和细粒土室内试验要做颗粒分析、颗粒密度、相对密度等;细粒土室内试验要做液塑限和击实试验等。
K30平板荷载试验是用直径为30cm的荷载板测定下沉量为1.25mm地基系数的试验方法。
试验要点:
(1)试验场地准备:整平后用毛刷扫去松土;当处于斜坡上时,应将荷载板支撑面做成水平面;
(2)安装平板荷载仪;
(3)加载试验;
(4)试验点下挖:试验过程中出现异常时,应将试验点下挖相当于荷载板直径的深度;
(5)由试验结果,绘制荷载——下沉曲线;
(6)进行误差校正。

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