在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。
第1题：
关于加力牵引坡度描述正确的是（）
第2题：
机车计算速度是指一台机车在限制坡道上牵引列车运行时的速度。
第3题：
A、机车功率
B、限制坡速
C、起动地段的加算坡度
D、剩余加速度
第4题：
限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。
第5题：
在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。
第6题：
货物列车牵引重量标准，是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的（）
第7题：
地铁隧道线路为减少列车运行过程中的电耗和散热量，一般不设平坡而采用3‰最小坡度。
第8题：
限制坡度是指在一个区段上，( )。
A.超过12‰的坡度
B.限制列车运行的坡度
C.线路上的最大坡度
D.决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度
第9题：
用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速运行时，所能爬上的最大坡度称为（）。
第10题：
关于限制坡度的说法错误的是：（）。