无线网设备实行预防性维护为主、故障障碍性修复为辅的运行维护管理原则。
第1题：
我国现行的汽车维护制度的总原则有（）。
第2题：
无线网设备篇规程规定维护基本要求中对预防性例行维护是如何规定的？
第3题：
运行维护管理是供电可靠性管理的另一个重要环节，加强运行维护管理，可以有效降低设备检修和故障次数，提升供电可靠性指标。请具体说明巡视的分类？
根据现场运行规程的规定，结合设备运行状况以及现场气候环境变化等情况制定切实可行的巡视管理办法，责任到人，合理安排设备巡视工作。配电线路与设备的巡视方法分类如下：
1、定期巡视：由运行人员进行，以掌握线路的运行状况、沿线环境变化情况为目的，及时发现设备缺陷和威胁线路安全运行情况；
2、特殊巡视：在气候恶劣（如台风、暴雨、覆冰等）、设备带缺陷运行、有外力破坏可能、有重要保电任务或其它特殊情况下由运行单位组织对设备进行的全部或部分巡视；
3、夜间巡视：在负荷高峰或阴雾天的夜间由运行单位组织进行，主要检查连接点有无发热打火现象，绝缘子表面有无闪络等的巡视；
4、故障巡视：由运行单位组织进行，以查明线路发生故障的地点和原因为目的的巡视；
5、监察巡视：由领导和专责、技术人员进行的巡视工作，了解线路及设备状况，检查、指导巡线人员的工作。
略
第4题：
化工机械设备的维护都应贯彻以“（）”的原则。
第5题：
故障处理遵循日常预防维护为主，应急故障处理为辅的管理原则，通过建立故障预警机制，对各种可能引起故障的因素做到“早发现、早处理、早上报”。
第6题：
运行维护工作实行（）为主、障碍性维护为辅的运行维护管理原则，并都应遵循事先设计好的程序来进行。
第7题：
无线网设备维护，必须强化故障处理时限及（）管理。在故障处理过程中，优先抢修重要设备、重要基站的故障，优先解决重要区域、重要用户的问题。
第8题：
运行维护管理是供电可靠性管理的另一个重要环节，加强运行维护管理，可以有效降低设备检修和故障次数，提升供电可靠性指标。加强配网线路及设备巡视是减少配网故障的重要手段。请具体说明各种设备的巡视周期？
1、线路设备每每两个月巡视一次；负荷高峰期间及特殊供电期间应安排特殊巡视或夜间巡视。
2、电缆、电缆管沟（隧道）和电缆通道每季度巡视一次；负荷高峰期间及特殊供电期间应安排特殊巡视或夜间巡视；电缆通道巡视应结合电缆管沟（隧道）巡视进行；特殊天气、大负荷、重要保电期间以及通道周边有动土施工等特殊情况时应增加巡视次数；敷设在土中、隧道中以及沿桥梁架设的电缆，两次巡视间隔不得超过三个月；根据季节及基建工程特点，应增加巡查次数；电缆竖井内的电缆，每半年至少巡查一次；对挖掘暴露的电缆，视工程情况，酌情加强巡视；污秽地区的电缆终端头的巡视期限，可根据当地的污秽程度来决定。
3、柱上开关设备的巡视周期与架空线路的巡视周期相同，巡视工作应同步开展。
4、开关站、环网柜单元应每月巡视一次，包括对灭火器具检查、翻电缆盖板检查。
5、配变台区的巡视应与监控线路巡视同步进行，每季度巡视一次，每年至少开展一次负荷测量。
6、防雷和接地装置的巡视周期与主设备巡视周期相同，并应与主设备巡视同步进行。
7、应定期对配电自动化设备进行巡视、检查、测试和记录，并定期校核系统的遥测总准确度，检查通信、遥控的正确性以及通信信道工作状态。配电终端、直流电源设备的巡视周期与主设备的巡视周期相同，并应与主设备巡视同步进行。
8、电容器的巡视应与所在线路巡视周期相同，并同步开展巡视工作。
略
第9题：
以下论述错误的是（）
第10题：
设备维护管理主要分为故障性维修和（）两类。