非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因:()。

题目

非增压型柱塞泵柴油机喷油器雾化不良的原因:()。

  • A、喷油器压力调整过低
  • B、供油时间过早
  • C、喷油器调压弹簧折断或疲劳
  • D、喷油器针阀与阀座积炭或卡滞
  • E、喷油器针阀与阀座磨损
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第1题:

下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一()。

  • A、燃烧不良,温度过高
  • B、喷油器雾化不良
  • C、喷油提前角过大

正确答案:B

第2题:

喷油器雾化不良是什么原因?


正确答案: ①喷油压力低。
②喷油嘴座面磨损或烧坏。
③油质不清洁,在喷油嘴偶件内有异物。

第3题:

柴油机在运转中产生异音的主要原因是()

A、进排气门过大

B、喷油器雾化不良

C、供油提前角调整不正确

D、增压器油封漏油


参考答案:A

第4题:

同型号的增压型与非增压型柴油机之间,可互换的部件是()

  • A、凸轮轴
  • B、活塞
  • C、气缸盖
  • D、喷油器

正确答案:C

第5题:

喷油器雾化不良的原因?


正确答案: 针阀偶件穴蚀针阀与休配研未达到要求调压弹簧断裂各密封面不平或损伤

第6题:

标准状况下的非增压型柱塞泵柴油机气缸压力下降的原因:()。

  • A、缸筒、活塞环磨损过多、活塞环失去弹性造成气缸漏气
  • B、气门间隙过小,气门积炭造成气缸密封不严
  • C、缸盖垫漏气
  • D、喷油器与缸盖接合面漏气
  • E、供油时间过早

正确答案:A,B,C,D

第7题:

造成柴油机喷油器喷油不雾化或雾化不良的原因有哪些?


正确答案: (1)偶件密封座面处有脏物。
(2)各密封平面不平或有损伤。
(3)弹簧变形(不平行、不垂直)。
(4)下弹簧座不良。
(5)偶件针阀拉伤或穴蚀、调压螺栓有缺陷或喷射压力调整不当。

第8题:

比较增压型与非增压型柴油机的机械效率,正确的结论是()

  • A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高
  • B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低
  • C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同
  • D、柴油机的机械效率与增压度无关

正确答案:A

第9题:

喷油器不雾化或雾化不良的原因及处理方法。


正确答案:喷油器雾化不良的因素很多,以下几种为例:
(1)偶件密封座面处有脏物(喷射冲洗或解体清洗)。
(2)偶件穴蚀(研修或更换)。
(3)偶件滑动性不良(互研、抛光、更换)。
(4)各密封平面不平,有损伤(研修各密封面)。
(5)弹簧变形不平行,不垂直(更换)。
(6)下弹簧座球面凹坑不良(更换)。
(7)调压螺旋等件有缺陷(检修或更换)。
(8)燃油不清洁(加强滤清或换新机油)。

第10题:

柴油机在运行中,各缸的排气温度突然升高,最可能的原因是()。

  • A、气缸漏气
  • B、增压器故障
  • C、喷油器雾化不良
  • D、排气阀漏气

正确答案:B

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