沿靠现有(或规划)公路等交通线敷设,应避开铁路及公路升级、改道、

题目

沿靠现有(或规划)公路等交通线敷设,应避开铁路及公路升级、改道、取直、扩宽和路边规划的影响地段。

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第1题:

人(手)孔的建设位置应避开水塘、公路、沟、水渠、河堤、房基、规划公路、建筑物红线。

A.错误

B.正确


参考答案:B

第2题:

光缆线路路由尽量沿靠公路,顺路取直,注意避开公路用地、公路设施、绿化带和规划改道拓宽地段,距县乡级公路15米、省(国)道20米、高速公路()

  • A、25米
  • B、30米
  • C、35米

正确答案:C

第3题:

长途直埋光缆穿越铁路公路时应做()型预留敷设。

A.M

B.S

C.O

D.Ω


正确答案:B

第4题:

面对21世纪,各个领域都在规划自己的发展,铁路、公路、商业、物资、外贸等领域都有本领域有特点的物流体系,但是这些物流系统的未来发展缺乏沟通、协调,离系统化、一体化那就更为遥远了。以铁路和公路这两种主要的运输方式而言,在各自规划的结点中,大部分都是“分立”的,也就是说有铁路、铁路站点的地方没有规划相应的公路及公路站点,有公路及公路站点的地方没有规划铁路及铁路站点。只有少数地区同时具备了铁路、公路及其站点的条件,但是也没有将两者“一体化”的规划。仍然是你干你的,我干我的。为解决这些问题,请你写出一份不超过300字的建议,要求言简意赅,重点突出。


正确答案: 建议:
(1)先写问题的严重性;
(2)再写可以实施的建议,以下作为参考:
①国家应成立一个能统一协调工作的管理机构,如交通管理委员会;
②如果上述委员会不能马上成立,基于不同运输方式有各自技术经济特点,建议相关部委成立对口部门,协调上述问题,如国家发改委;
③建议十五计划开始之际,提请相关部委从多式联运角度出发,通过联络通道的建设,将不同运输方式有机结合起来;
④建议引入专家咨询机制,对国家大型项目进行认证。

第5题:

沿靠现有(或规划)公路等交通线敷设,并顺路取直;也可考虑在高等级公路中间隔离带、边沟或路肩上建设。与公路等的隔距不宜超过()m。

  • A、100m
  • B、150m
  • C、200m
  • D、250m

正确答案:C

第6题:

电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路下敷设时,应敷设在坚固的保护管内。

A

B



第7题:

根据《通信线路工程验收规范》,光(电)缆、硅芯管道路由应避开()影响地段。

  • A、铁路及公路升级
  • B、改道
  • C、取直
  • D、扩宽
  • E、路边规划

正确答案:A,B,C,D,E

第8题:

放散管应避开居民住宅、避开明火、()等场所,当无法避开居民住宅等场所时,应采取防护措施。

A.避开城区

B.避开门站

C.避开高压架空电线

D.避开公路


正确答案:C

第9题:

新建铁路编组站、铁路货运干线、过境公路、机场和重要军事设施等应当避开()


正确答案:市区

第10题:

人(手)孔的建设位置应避开水塘、公路、沟、水渠、河堤、房基、规划公路、建筑物红线。


正确答案:正确

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