违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

下列关于负摩阻力的说法中，哪个选项是正确的（）

题目

下列关于负摩阻力的说法中，哪个选项是正确的（）

  • A、负摩阻力会超过极限侧摩阻力
  • B、负摩阻力因群桩效应而增大
  • C、负度阻力会加大桩基沉降
  • D、负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

关于桩侧负摩阻力中性点的描述，下列（）是不正确的。
A.中性点处，既无正摩阻力也无负摩阻力
B.中性点深度，端承桩小于摩擦端承桩
C .中性点深度随桩的沉降增大而减小
D .中性点深度随桩端持力层的强度和刚度增大而增加


答案：B
解析：

第2题：

关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，下列哪个选项是正确的？
(A)中性点处桩身轴力为零
(B)中性点深度随桩的沉降增大而减小
(C)负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变
(D)对摩擦型基粧产生的负摩阻力要比端承型基桩大


答案：B
解析：

第3题：

下列关于桩侧负摩阻力和中性点的论述中，哪个选项的说法是正确的 （）
A.中性点处桩与土没有相对位移
B.中性点位置仅取决于桩顶荷载
C.中性点截面以下桩身轴力随深度增加而增大
D.中性点深度随桩的沉降增大而增大


答案：A
解析：

第4题：

桩基础中，负摩阻力转变为正摩阻力的临界点称为（）。


正确答案:中性点

第5题：

下列关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，正确的是（）。

  • A、中性点处桩身轴力为零
  • B、中性点深度随桩的沉降增大而减小
  • C、负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变
  • D、对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大

正确答案:B

第6题：

下列关于负摩阻力的说法中，哪些选项是正确的（）
A.负摩阻力不会超过极限侧摩阻力
B.负摩阻力因群桩效应而增太
C.负度阻力会加大桩基沉降
D.负摩阻力与桩侧土相对于桩身之间的沉降差有关


答案：A,C
解析：
AC。该题属于理解题。《建筑桩基规范》5.4.4规定，负摩阻力超过正摩阻力时取正摩阻力；负摩阻力会产生下拉荷载，使桩基的沉降增大；群桩的桩距越小，群桩效应越大， 对负摩阻力影响越大，负摩阻力越小。对于负摩阻力的产生是由于桩周土的沉降大于桩身沉降，产生向下的摩擦力。D选项仅仅说明是沉降差欠妥，沉降差不能说明是桩周土沉降大还是桩身沉降大，如果桩身沉降大，则不会产生负摩阻力。

第7题：

下列关于建筑桩基的桩侧负摩阻力中性点的说法，正确的是（）。

  • A、中性点处，既无正摩阻力也无负摩阻力
  • B、端承桩的中性点深度小于端承摩擦桩的中性点深度
  • C、中性点深度随桩的沉降增大而减小
  • D、中性点深度随桩端持力层的强度和刚度增大而减小

正确答案:A,C

第8题：

关于桩周土沉降引起的桩侧负摩阻力和中性点的叙述，下列哪个选项是正确的？（ ）
A.中性点处桩身轴力为零
B.中性点深度随桩的沉降增大而减小
C.负摩阻力在桩周土沉降稳定后保持不变
D.对摩擦型基桩产生的负摩阻力要比端承型基桩大


答案：B
解析：
A项，中性点深度为桩沉降和土体沉降相等点所在的深度，但桩身轴力不一定为零，且桩的沉降增大会减小屮性点深度；C项，负摩阻力是桩周土相对桩向下而产生的力，其大小还受桩的位移影响；D项，应根据工程具体情况考虑负摩阻力对基桩的影响。

第9题：

什么是桩侧负摩阻力？出现负摩阻力的桩基设计原则应符合什么规定？


正确答案: 负摩阻力是桩周土由于自重固结、湿陷、地面荷载作用等原因而产生大于基桩的沉降所引起的对桩表面的向下摩阻力。
可能出现负摩阻力的桩基设计原则应符合下列规定：
（1）对于填土建筑场地，宜先填土并保证填土的密实性，软土场地填土前应采取预设塑料排水板等措施，待填土地基沉降基本稳定后方可成桩；
（2）对于有地面大面积堆载的建筑物，应采取减小地面沉降对建筑物桩基影响的措施；
（3）对于自重温陷性黄土地基，可采用强芳、挤密土桩等先行处理，消除上部或全部士的自重湿陷；对于欠固结土宜采取先期排水预压等措施；
（4）对于挤土沉桩，应采取消减超孔隙水压力、控制沉桩速率等措施；
（5）对于中性点以上的桩身可对表面进行处理，以减少负摩力

第10题：

关于桩基负摩阻力，下述（　）不正确

  • A、负摩阻力是一种下拉荷载
  • B、桩端相对较硬时，中性点的位置距桩端的距离较远
  • C、群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力
  • D、负摩阻力一般不大于正摩阻力

正确答案:B

更多相关问题
相关内容