盾构掘进中遇有下列情况之一时,应停止掘进,分析原因并采取措施:(

题目

盾构掘进中遇有下列情况之一时,应停止掘进,分析原因并采取措施:()。

  • A、盾构前方发生坍塌或遇有障碍;
  • B、盾构自转角度过大;
  • C、盾构位置偏离过大;
  • D、盾构推力较预计的增大;
  • E、可能发生危及管片防水、运输及注浆遇有故障等
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第1题:

在盾构贯通时,在发生洞口密封失效情况下,应立即()。 

  • A、增大掘进参数
  • B、减小掘进参数
  • C、停止注浆

正确答案:C

第2题:

盾构掘进中,遇到下列那种情况不需要停止掘进,分析原因的是()。

  • A、盾构自转角过大
  • B、盾构位置偏离过大
  • C、盾构推力较预计的增大
  • D、盾构推力较预计的偏小

正确答案:D

第3题:

当遇到( )情况时,盾构可以继续掘进,不必采取措施。
A.盾构遇有障碍 B.盾构位置偏离过大
C.地表沉降比预计大 D.盾构推力比预计大


答案:C
解析:
盾构掘进一般应均衡组织施工,保持连续作业,以保证工程质量、减小地 层的扰动和沉降。当确需停止时应采取防止盾构正面与盾尾土体流入,造成盾构和地面沉降的 措施。当遇到以下几种情况时,盾构掘进应该停止,并采取措施予以解决:①盾构前方地层发 生坍塌或遇有障碍;②盾构本体滚动角不小于3°;③盾构轴线偏离隧道轴线不小于50mm;④盾 构推力与预计值相差较大;⑤管片严重开裂或严重错台;⑥壁后注浆系统发生故障无法注浆; ⑦盾构掘进扭矩发生异常波动;⑧动力系统、密封系统、控制系统等发生故障。

第4题:

盾构掘进时管片破裂的原因分析和处理措施。


正确答案: 1、原因分析:
(1)单个或某一区推进油缸油压高,推力大,管片受力不均匀,致使管片造成严重碎裂。
(2)盾构机单次纠偏过大,盾尾间隙严重不均匀,致使管片在脱出盾尾时与盾壳发生严重挤压,从而造成管片严重碎裂。
(3)浆液的质量较差,浆液注入建筑间隙后,凝固慢,致使管片浮动。管片脱出盾尾受浆液的影响,上下稍稍移动就造成管片的破损。
(4)同步注浆或二次注浆压力过高,挤压管片造成破裂。
2、处理措施
(1)掘进过程中主司机避免将单个或某一区推进油缸油压调得过高,尽量使各个分区油压相差不要太大;
(2)纠偏原则是勤纠、少纠,盾构机单次纠偏不宜过大,使盾尾间隙上下左右尽量均匀;
(3)改变浆液配比,改善浆液质量,缩短浆液凝固时间;
(4)严格控制同步注浆或二次注浆压力,压力设置不能过高,同步注浆压力不能超过0.3MPa,二次注浆压力不能超过1.5MPa。

第5题:

当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持稍()的掘进姿态。

  • A、向下
  • B、向上
  • C、向左
  • D、向右

正确答案:B

第6题:

当遇到()情况时,盾构掘进不必停止。

  • A、盾构自转角度过小
  • B、盾构位置偏离过大
  • C、盾构推力比预计的大
  • D、盾构前方发生坍塌或遇有障碍

正确答案:A

第7题:

当遇到下列情况时,可不必停止盾构掘进()。

  • A、盾构遇有障碍
  • B、盾构位置偏离过大
  • C、地表沉降比预计大
  • D、盾构推力比预计大

正确答案:C

第8题:

下列盾构掘进的地层中,需要采取措施控制后续沉降的是( )。

A、岩层
B、卵石
C、软弱黏性土
D、砂土

答案:C
解析:
2020教材P160 / 2019教材P162
第5阶段:盾构通过该断面后较长时间内仍然持续发生的沉降变形,主要由于盾构掘进造成的地层扰动、松弛等引起,在软弱黏性土地层中施工表现最为明显,而在砂性土或密实的硬黏性土中施工基本不发生。

第9题:

盾构掘进中遇到哪些情况时,应停止掘进?


正确答案: (1)盾构前方发生坍塌或遇有障碍;
(2)盾构自转角度过大;
(3)盾构位置偏离过大;
(4)盾构推力较预计的增大;
(5)管片发生裂缝或注浆遇有故障等。

第10题:

一般情况下,当盾构处于水平线路掘进时,应使盾构保持稍()的掘进姿态。

  • A、向上
  • B、向下
  • C、向左
  • D、右上

正确答案:A

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