在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？

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第1题：

V带设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上包角。 ()

此题为判断题(对，错)。

参考答案：错误

第2题：

V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.限制小带轮上的包角

D.保证带和带轮接触面间有足够的摩擦力

正确答案：B

第3题：

同种型号材质的单根V带所能传递的功率,主要取决于()

A、传动比

B、中心距a和带长Ld

C、小轮包角1

D、小轮直径D1和带速v

参考答案：D

第4题：

V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。

正确答案:错误

第5题：

设计V带传动，限制带轮最小直径主要是为了限制（）

A、小带轮包角
B、带离心应力
C、带的弯曲应力
D、紧边拉应力

正确答案:C

第6题：

设计三角带传动,限制带轮的最小直径是为了限制()。

A.小带轮包角

B.带的长度

C.带的弯曲应力

D.带的线速度

参考答案：A

第7题：

V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了()。

A.使结构紧凑

B.限制弯曲应力

C.保证带和带轮接触面间有足够摩擦力

D.限制小带轮上的包角

答案B

第8题：

在带传动中用()的方法可以使小带轮包角加大。

A、增大小带轮直径

B、减小小带轮直径

C、增大大带轮直径

D、减小中心距

参考答案：A

第9题：

说出在设计带传动时要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α的原因？

正确答案:带速大则离心拉应力大，所以限制v＜30m/s；小带轮直径d1小则弯曲拉应力大，造成工作应力过大在交变应力作用下，带将产生疲劳破坏；一般要求带轮包角α≥120°，以防带与带轮接触弧长不足，带在轮上打滑。

第10题：

设计三角带传动，限制带轮的最小直径是为了限制（）。

A、小带轮包角
B、带的长度
C、带的弯曲应力
D、带的线速度

正确答案:C

在设计带传动时为什么要限制带速v、小带轮直径d1和带轮包角α？

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