汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过（），当设有自动灭火

汽车库、修车库的的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库、修车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于两个，Ⅵ类汽车库和Ⅲ、Ⅵ类的修车库可设置一个。 汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m。对于单层或设置在建筑首层的汽车库．室内任一点至室外出口的距离不应大于60m。

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067—20145．1．6．汽车库与其他建筑贴邻建造时，应采用防火墙隔开，A选项正确；根据6．0．3，多层汽车库应采用封闭楼梯间，楼梯间的门应采用乙级防火门并应向疏散方向开启，B选项正确；根据6．0．6，汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m，C选项错误；根据6．0．5，汽车库室外疏散楼梯可采用金属楼梯，通向室外楼梯的门应采用乙级防火门，D选项正确。P531-537

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》7.1.9 室内消火栓水枪的充实水柱不应小于 10m。同 层相邻室内消火栓的间距不应大于 50m，高层汽车库和地下汽车库、半地下汽车库室内消火栓的间距不应大于30m。
室内消火栓应设置在易于取用的明显地点，栓口距离地面宜为 1.1m，其出水方向宜向下或与设置消火栓的 墙面垂直。
7.1.10 汽车库、修车库室内消火栓超过 10 个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外 管道相连接。

人防内安全疏散距离应满足下列规定：
1 房间内最远点至该房间门的距离不应大于15m；
2 房间门至最近安全出口的最大距离：医院应为24m；旅馆应为30m；其他工程应为40m。位于袋形走道两侧或尽端的房间，其最大距离应为上述相应距离的一半；
3 观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅和阅览室等，其室内任意一点到最近安全
出口的直线距离不宜大于30m；当该防火分区设置有自动喷水灭火系统时，疏散距离可增加25％。

根据《建筑设计防火规范》GB 50016—2014(2018年版)5．5．17—4，一、二级耐火等级建筑内疏散门或安全出口不少于2个的观众厅、展览厅、多功能厅、餐厅、营业厅等，其室内任一点至最近疏散门或安全出口的直线距离不应大于30m；当疏散门不能直通室外地面或疏散楼梯间时，应采用长度不大于10m的疏散走道通至最近的安全出口。当该场所设置自动喷水灭火系统时，室内任一点至最近安全出口的安全疏散距离可分别增加25％。30×1．25+10×1．25=50m，但是不能将连接走道上增加的长度用到展览厅内，C选项错误。P77-82

根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）6.0.3 汽车库、 修车库的疏散楼梯应符合下列规定：
1 建筑高度大于 32m 的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于 10m 的地下 汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库、修车库应采用封闭楼梯间；B 选项错误。
2 楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；
3 疏散楼梯的宽度不应小于 1.1m。A 选项错误。
6.0.6 汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于 45m，当设置自动灭 火系统时，其距离不应大于 60m。对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外 最近出口的疏散距离不应大于 60m。C 选项正确、D 选项错误。

P509-513
根据《火力发电厂与变电站设计防火标准》（GB50229-2019）中第5.1.2条规定， 汽机房、除氧间、煤仓间、锅炉房最远工作地点到直通室外的安全出口或疏散楼梯的距离不应大于75m；集中控制楼最远工作地点到直通室外的安全出口或楼梯间的距离不应大于50m。

根据《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB 50229—20065．1．1，主厂房内最远工作地点到外部出口或楼梯的距离不应超过50m。P509-513