沥青混合料的耐久性用（）、（）、（）和（）来评价。

整个混合料缺少细颗粒部分，压实后留有较多的空隙，在使用过程中，水易于进入混合料中使沥青和矿料黏附性变差，不利的环境因素也会直接作用于混合料，造成沥青混合料低温开裂或引起沥青老化问题的发生，因而骨架空隙型沥青混合料会极大地影响到沥青混合料路面的耐久性。

评价沥青混合料高温稳定性的方法主要有三轴试验、马歇尔稳定度、车辙试验（即动稳定度）等方法。由于三轴试验较为复杂，故通常采用马歇尔稳定度和车辙试验作为检验和评价沥青混合料的方法。工程实际中常根据试件的低温劈裂试验来间接评定沥青混合料的抗低温能力。我国现行标准采用孔隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。沥青混合料的疲劳是材料载荷在重复作用下产生不可恢复的强度衰减积累所引起的一种现象。荷载重复作用的次数越多，强度的降低也越大，它能承受的应力或应变值就越小。沥青用量和含蜡量对抗滑性的影响非常敏感，即使沥青用量较最佳沥青用量只增加0.5%，也会式抗滑系数明显降低；沥青含蜡量对路面抗滑性的影响也十分显著，工程实际中应严格控制沥青含蜡量。影响沥青混合料施工和易性的因素主要是矿料级配。

沥青混合料水稳定性评价：一是评价沥青与矿料的黏附性；二是评价沥青混合料的浸水以后的力学性能。

空隙率、饱和度和残留稳定度保证了沥青混合料的耐久性。所以答案为对。

沥青混合料的技术性质包括：沥青混合料的强度、沥青混合料的温度稳定性、沥青混合料的耐久性、沥青混合料的抗疲劳性、沥青混合料的抗滑性和沥青混合料的施工和易性。