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对于分为多个合同段施工的特长隧道工程，应以每个合同段做为一个单位

题目

对于分为多个合同段施工的特长隧道工程，应以每个合同段做为一个单位工程进行评定。

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相似问题和答案

第1题：

公路工程质量检验评定的顺序为（　）。

A.分部工程→分项工程→合同段→建设项目→单位工程
B.单位工程→分部工程→分项工程→合同段→建设项目
C.建设项目→合同段→单位工程→分部工程→分项工程
D.分项工程→分部工程→单位工程→合同段→建设项目

答案：D
解析：
本题考查的是质量评定与验收。工程质量评定等级分为合格与不合格，应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定

第2题：

合同段中，具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（ ）。

A.分项工程
B.分部工程
C.单位工程
D.建设工程

答案：C
解析：
表0-1和表0-2，单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件和结构功能的工程。对于桥梁的单位工程划分还应注意以下两点：（1）特大斜拉桥、悬索桥划分为多个单位工程；（2）小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽，以及涵洞、通道被划归为路基工程中，作为路基工程的2个分部工程。

第3题：

项目监理机构可设置总监理工程师代表的情形不包括（ ）。
A、工程规模较大，专业较复杂，总监难以处理多个专业工程时，可按专业设总监代表
B、工程规模较大、地域比较分散，可按工程地域设置总监代表
C、一个建设工程监理合同中包含多个相对独立的施工合同，可按施工合同段设总监代表
D、工程规模较大，可按区域设总监代表


答案：D
解析：
本题考查的是项目监理机构的设立。项目监理机构必要时可设总监代表，项目监理机构可设置总监代表的情形包括：工程规模较大，专业较复杂，总监难以处理多个专业工程时，可按专业设总监代表。一个建设工程监理合同中包含多个相对独立的施工合同，可按施工合同段设总监代表。工程规模较大、地域比较分散，可按工程地域设置总监代表。参见教材P106。

第4题：

某项高速公路工程桥隧相连，施工难度大。建设单位通过招标选择了监理单位和施工单位，施工合同确定的施工工期为30个月。其中一座长度为2360m的隧道施工任务由第一合同段承包人承担。隧道出口紧接一座高架桥，最高墩高为75m，其施工任务由第二合同段承包人承担。
在施工计划排列上，第一、二合同段是全线的控制工程。隧道施工中，由于洞口施工遇到了两次较大的塌方，整个隧道施工工期经过调整后将比原计划拖后3个月。桥梁基础施工时，施工单位采用了人工挖孔的施工方法，使其实际进度比计划进度提前了4个月。基础及桥梁下部完工后，桥墩及桩基工程通过了质量验收。
建设单位结合全线各标段的施工进度情况，对全线计划进度进行了调整，将原合同工期30个月调整为26个月，监理工程师未提出异议。架梁前，第二合同段在进行支座检测时，发现靠近隧道进口处的20、21号桥墩出现较大的偏斜，墩顶最大偏斜位移达40cm。经组织专家进行现场分析、调查，查验测量资料，最终确定20、21号桥墩的偏移是由于第一合同段没有按照施工组织设计要求弃碴，而是将隧道弃碴直接倾倒在隧道出口坡脚处。因弃碴对桥墩一侧产生侧向挤压导致桥墩偏斜。建设单位组织科研、设计单位制定了对20、21号桥墩纠偏、加固的处理方案。经过处理后恢复了墩顶支座的原设计位置。
问题：
此事件中，建设单位施工单位（第一、二合同段）、监理单位各应承担什么责任?并说明理由。


答案：
解析：
（1）建设单位违反了招标承诺及签订的施工合同的规定，第一、二合同段是全线控制工程，应根据第一、二合同段施工进度情况对全线计划进度进行调整。将30个月的合理工期压缩成26个月，应当承担一定 的管理责任。
（2）施工单位（第一合同段）施工组织设计对隧道弃碴地点做出了明确的规定，在对建设单位压缩工期没有提出异议的情况下，违背设计要求，随意倾倒弃渣，危及相邻工程，直接导致问题发生，故应承担主要责任。
（3）施工单位（第二合同段）依据《公路工程标准施工招标文件》规定，在整个施工期间施工单位应对其施工的工程质量负责，并对其承担照管责任和维护的责任。第一合同段隧道弃碴挤压第二合同段桥墩不是短时间的问题，第二合同段如果及早发现并向第一合同段、监理单位提出，事件本可避免或及时得到处理。因此，第二合同段在此事件中负有次要责任。
（4）监理单位负责审批施工组织设计及总体进度计划，对于全线控制工程的两个标段，按照建设单位的意见进行不合理的工期压缩，负有一定的监理失职责任。其次，监理工程师应当进行日常巡视检查，发现问题应当及时通知施工单位进行整改或停工，隧道弃碴挤压桥墩问题不是一天形成的，监理工程师没发现问题，或发现问题未要求整改，或要求整改但未督促落实，故负有一定的监理失职责任。

第5题：

合同段中，具有独立施工条件的大桥、中桥、互通式立交应划分为（ ）。

A：分项工程
B：分部工程
C：单位工程
D：建设工程

答案：C
解析：
表0-1和表0-2，单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件和结构功能的工程。
对于桥梁的单位工程划分还应注意以下两点：
（1）特大斜拉桥、悬索桥划分为多个单位工程；
（2）小桥及符合小桥标准的通道、人行天桥、渡槽，以及涵洞、通道被划归为路基工程中，作为路基工程的2个分部工程。

第6题：

施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，可提出合同段交工验收申请报监理单位审查。（ ）


答案：对
解析：
施工单位完成合同约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，可提出合同段交工验收申请报监理单位审查。

第7题：

根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号文），以下说法正确的是（ ）

A.隧道以每座作为一个单位工程
B.特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，不能将每个合同段作为一个单程，而是以全隧道为一个单位工程
C.隧道初期支护、二次衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程
D.交、竣工时，隧道衬砌主要检测衬砌强度与大面平度两项

答案：A
解析：
P7页：隧道工程④（每座或每合同段）④双洞隧道每单洞作为一个单位工程。

第8题：

下列工程中不是单位工程的是()。

A.10km的路面工程
B.3km的路基工程
C.一个合同段的支挡防护工程
D.一个合同段的所有小桥

答案：B,C,D
解析：
在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程；在单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分为分部工程；在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分的工程为分项工程。路基工程每10km或每标段；路面工程每10km或每标段为一个单位工程；路基土石方工程（1-3km）、排水工程（1-3km）、涵洞及通道（1-3km）、防护支挡工程（1-3km）、路面工程一般以（1-3km）等为一个分部工程。

第9题：

隧道以每座作为一个单位工程，特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，以（ ）作为一个单位工程。

A.特长隧道
B.长隧道
C.短隧道组合
D.每个合同段

答案：D
解析：
隧道以每座作为一个单位工程，特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，以每个合同段作为一个单位工程。隧道衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程。

第10题：

以下工程属于分部工程的是（）。

  • A、X合同段路面工程
  • B、Y合同段排水工程
  • C、Z合同段路基工程
  • D、M合同段交通工程

正确答案:B

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