用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
第1题:
第2题:
第3题:
A、查表法
B、承载板或弯沉检测
C、原路面类型
D、土基回弹模
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
判断题用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。A 对B 错
用承载板法测定土基回弹模量时,测定完成后还要测定试验点的()。A、CBRB、含水量C、压实度D、密度
用承载板法测定土基回弹模量,发现P—L坐标中散点呈非线性分布,表明土基是一弹、塑性体。
承载板法测定的土基回弹模量可作为()。A、路面质量评定用B、路面设计参数使用C、路基设计参数用D、路基质量评定用
单选题用承载板法测定土基回弹模量,当回弹变形值超过()时即可停止加载。A 0.5mmB 1mmC 1.5mmD 2mm
多选题用承载板法测定土基回弹模量时,测定完成后还要测定试验点的()。ACBRB含水量C压实度D密度
单选题影响路面设计厚度的设计参数是土基的()。A 弯沉值B 回弹模量C 强度D CBR值
影响路面设计厚度的设计参数是土基的()。A、弯沉值B、回弹模量C、强度D、CBR值
判断题用承载板法测定土基回弹模量,发现P—L坐标中散点呈非线性分布,表明土基是一弹、塑性体。A 对B 错
用承载板法测定土基回弹模量试验中,测定完成后还要测定试验点的()。 ACBR B含水率 C压实度 D密度