西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。

第1题：

西安地铁二号线车辆车载蓄电池采用类型为（），其组成单体电压为（）。

第2题：

西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式，请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点？并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的？

第3题：

西安地铁二号线采用（）供电方式，设（）、（）两座主变电站，全线共（）牵混所，牵引供电为（）V。

第4题：

西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。

第5题：

西安地铁二号线车辆风源系统的组成？

第6题：

西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。

第7题：

西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。

第8题：

西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。

第9题：

西安地铁二号线车辆牵引回流装置通过轴端接地碳刷引入钢轨，最终到牵引变电所形成一闭合回路。

第10题：

西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。