踏面擦伤分为轮对（）造成的擦伤和车轮（）造成的擦伤。

第1题：

车辆制动缓解不良或不缓解会（）。

• A、抱闸启动而发生踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
• B、抱闸启动而发生踏面擦伤，但不会造成脱或断钩事故
• C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
• D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸启动而发生行车事故

第2题：

什么是车轮踏面擦伤？造成擦伤的原因有哪些？

第3题：

第4题：

货车滚动轴承轮对车轮踏面擦伤或局部凹下深度的限度是怎样规定的？

第5题：

列车发生抱闸现象易造成车轮踏面擦伤，危及行车安全。

第6题：

车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。

• A、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
• B、抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故
• C、抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
• D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故

第7题：

车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。

• A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故
• B、抱闸起动而发生踏面擦伤
• C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
• D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故

第8题：

第9题：

车轮踏面擦伤超限后，轮对圆弧面上会出现较大的局部（）。

第10题：

下列关于踏面擦伤的说法中正确的是（）。

• A、踏面擦伤是车辆检修中造成的踏面损伤
• B、踏面擦伤是车辆运行中表层组织局部脱落的现象
• C、踏面擦伤是造成列车脱轨的主要原因
• D、踏面擦伤是车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，踏面局部被磨成平面