什么是计划检修和非计划停运？
第1题：
对于分段管理的线路，若发生非计划停运，故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计，非故障点所在线路段的运行维护单位按（）统计。
A“受累停运备用”、“非计划停运”
B“受累停运备用”、“受累停运备用”
C“非计划停运”、“受累停运备用”
D“非计划停运”、“非计划停运”
第2题：
非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
A对
B错
第3题：
在二次设备改造期间，若对一次设施进行列入年度、季（月）度计划的检修，相关设备停运为（）。
A计划停运
B受累停运备用
C第四类非计划停运
D非计划停运
第4题：
某厂新建#1机组在2007年计划检修25天，发生第一类非计划停运1次，12.5小时；第二类非计划停运3次，累计127.5小时；第四类非计划停运5次，累计120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是（）。
第5题：
机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。
第6题：
非计划停运事件主要指日常生产中的异常停运事件：故障跳闸故障拉停未列入计划的设施消缺或检修。
A对
B错
第7题：
计划停运是指在（）检修计划上安排的停运状态，分为（）和改造施工。
年度、季度、月度；大修、小修、试验、清扫
略
第8题：
计划停运以年度、季（月）度检修计划为准，仅列入周检修计划的工作，应记为：（）
A第一类非计划停运事件
B第二类非计划停运事件
C第三类非计划停运事件
D第四类非计划停运事件
第9题：
超出批准的计划检修工期的延长停运，为（）。计划检修工期是指开工前主管公司批准的工期。
第10题：
机组计划停运分为（）。