以下关于交通拥堵是否影响大气污染的说法，正确的是？（）

外部性可以根据其产生效果的相对性分为正外部性和负外部性。运输业的负外部性主要体现在噪声污染、大气污染、交通拥堵和交通事故四个方面。

第一步，确定题型。
根据提问方式中的“削弱”，确定为削弱论证。
第二步，找论点和论据。
论点：拓宽道路就可以有效解决这一问题。
论据：既然交通拥堵是由于车多路窄引起的。
第三步，辨析选项
A项：无关选项。该项谈及下雨天的交通拥堵，与论据论点均无关系，论题不一致，排除。
B项：增加反向论据。该项谈及道路拓宽施工会影响交通，增加反面论据，具有削弱作用。
C项：增加反向论据。该项指出其他方法可以解决道路拥堵，属于它因削弱，是间接削弱，具有削弱作用。
D项：增加反向论据。该项指出论点中道路拓宽会引发论据中的车辆增加问题，所以不能有效解决，质疑论证成立的前提，具有削弱作用。
第四步，强度比较。
C选项间接削弱在三者之间为最弱，B选项是对论据削弱，D选项是对论证前提进行削弱，比B选项要强。

本题考查运输业的外部性。公路的正外部性主要体现为公路管理部门在公路规划、建设和管理方面做出的积极努力：即公路网优化、公路建设与国民经济的协调、公路管理对生态环境的保护。公路的正外部性还体现为利用技术进步改进发动机、提高能源效率并减少废弃排放量，利用一系列的公路运输法律法规来保障公路运输安全等。

汽车突然变道加塞，会造成道路拥堵，易引发交通事故。

本题考查运输业的负外部性。运输业的负外部性主要体现在噪声污染、大气污染、交通拥堵和交通事故四个方面。

题干论证：如果降低车辆使用强度，就能治理大气污染、减少雾霾天气。要使题干论证成立，必须建立起降低车辆使用强度和治理大气污染之间的关系，即大气污染是由于机动车的使用过量，即为A项。B项交通委和环保局联手实施、C项交通拥堵费、D项“清洁空气行动计划”都不是题干论证必须要有的假设。