在计重收费系统中，轮胎识别器把单胎判别为双胎，可能的原因是（）
第1题：
针对车辆损失险保险责任，以下表述正确的是()
A.被保险车辆的轮胎在行驶中被钉子扎坏属于保险赔偿范围，在两车碰撞中引起的轮胎损坏也属于保险赔偿范围。
B.被保险车辆的轮胎在行驶中被钉子扎坏不属于保险赔偿范围，而在两车碰撞中引起的轮胎损坏也不属于保险赔偿范围。
C.被保险车辆的轮胎在行驶中被钉子扎坏属于保险赔偿范围，而在两车碰撞中引起的轮胎损坏不属于保险赔偿范围。
D.被保险车辆的轮胎在行驶中被钉子扎坏不属于保险赔偿范围，而在两车碰撞中引起的轮胎损坏属于保险赔偿范围。
第2题：
第3题：
判别各轴类型及每轴单侧单双胎，为主系统提供数据的设备是（）。
A.称重电控柜
B.车辆光幕分离器
C.数据采集控制器
D.轮胎数识别器
第4题：
胎压监测系统TPWS直接显示每个轮胎的压力数值，通过（）检测轮胎的压力情况，当出现低胎压时，会出现橘色的警告标志，确保行车安全。
第5题：
车辆超载时轮胎的损坏与在低压下行驶的损坏相似，轮胎超载，接地面积（），磨损加剧，遇障碍物受到冲击，易引起胎冠爆破。
第6题：
第7题：
在计重收费系统中，轮胎判别器，把单胎判别为双胎，可能的原因（）
第8题：
计重收费称重设备故障哪些是不影响计重收费的？（）
A.辅助车辆分离器损坏
B.主车辆分离器损坏
C.称台故障
D.称重设备与车道计算机通讯故障
E.轮胎识别器损坏
第9题：
判别各轴类型及每轴单侧单双胎，为主系统提供数据的设备是（）。
第10题：
车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。