在单层厂房中，由于跨度大，屋顶及吊车荷载较重，多采用钢筋混凝土排架结构承重。

题目

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相似问题和答案

第1题：

单层厂房排架柱主要承受屋盖和吊车梁等竖向荷载、风荷载及吊车产生的纵向和横向(),有时还承受墙体、管道设备等荷载。

参考答案：水平荷载

第2题：

单层厂房中,主要承受屋盖和吊车梁等竖向荷载、风及吊车梁产生的水平荷载的构件是()。

A.柱

B.抗风柱

C.支撑系统

D.横向排架

参考答案：A

第3题：

在单层厂房中,由于跨度大,屋顶及吊车荷载较重,多采用钢筋混凝土排架结构承重。()

此题为判断题(对，错)。

正确答案：对

第4题：

单层厂房中的吊车荷载属于( )。

A.偶然荷载
B.静荷载
C.永久荷载
D.可变荷载

答案：D

解析：

2019版教材P11页
荷载的分类，按随时间的变异分类第二类属于可变荷载。可变荷载即在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可以忽略不计的荷载，如安装荷载、车辆荷载、吊车荷载、风荷载等。

第5题：

钢筋混凝土单层厂房的屋盖支撑是根据下列()条件布置的。 Ⅰ.厂房跨度、高度 Ⅱ.屋盖形式,屋面刚度 Ⅲ.吊车起重及工作制,有无悬挂吊车和天窗设置 Ⅳ.根据柱距不同考虑设置

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

参考答案：B

第6题：

在单层厂房中, 最大轮压标准值 Pmax,k 与吊车竖向荷载标准值 Dmax,k 有何区别?在吊车沿厂房纵向的开行过程中,何时会出现 Dmax,k ?

参考答案：最大轮压标准值 Pmax,k 是小车吊有额定起吊质量开到大车的某一极限位置时，引起的在这一侧的每个大车轮的轮压。它是因吊车自重、额定起吊质量而引起的大车车轮对吊车梁的压力值，是作用在吊车梁上的。受到吊车轮压作用，吊车梁因此而受弯，进而引起吊车梁的支座——排架柱中产生支反力。这一支反力即为吊车的竖向荷载。由于吊车是移动的，吊车轮压对排架柱产生的竖向支反力须用吊车梁竖向支反力影响线来确定。由影响线的相关知识可知，对于设有两台吊车的单跨单层厂房，只有当两台吊车紧挨并行，且其中一台的一对车轮运行至计算排架时，由吊车引起的排架柱中的支反力达到最大值。如两台吊车起重量不同时，则起重量大的一台吊车的车轮正好运行至计算排架柱位置时，排架柱的支反力达到最大值，该值可用影响线求得：

第7题：

在单层厂房内力组合时,吊车竖向荷载在组合中有何特点?

参考答案：吊车竖向荷载有Dmax分别作用在一跨厂房两个柱子上的情况，每次只要选择其中一种情况参与组合。有吊车竖向载荷作用，不一定有该吊车的横向水平载荷。有吊车横向水平载荷作用，一定有该吊车的竖向载荷。

第8题：

大跨度厂房指跨度在15m以上的单层工业厂房，其中跨度为15～30m的厂房以钢筋混凝土结构为主，跨度在36m及36m以上的厂房以钢结构为主。（）

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第9题：

单层厂房可变荷载包括屋面活荷载、雪荷载、积灰荷载、风荷裁及()。

A.检修荷载

B.施工荷载

C.吊车荷载

D.恒荷载

正确答案:C

第10题：

关于单层工业厂房的设计特点，以下说法错误的是（）。

A. 单层厂房内一般按水平方向布置生产线。这种厂房结构简单，可以采用大跨度、大进深；便于使用重型起重运输设备，地面上可安装重型设备；可以利用天窗采光、通风。单层厂房的适应性强，既可用于生产重型产品，又可用于生产轻型产品；既可建成大跨度、大面积的，也可建小跨度、小面积的。但是占地大，相应地增加了室外道路、管线和运输线路的长度
B. 厂房可采用单跨或多跨(联跨)平面，各跨多平行布置，也可有垂直跨。厂房多呈矩形，一些热加工车间厂房常采用n 形、L 形。生活用房和辅助用房多沿柱边布置或利用吊车的死角处，也可集中建在厂房附近或贴建于厂房四周，但不宜过多，以免妨碍厂房采光和通风
C. 单层厂房柱距多用5 m ，或者采用10、1 5、20 m等，跨度也采用以5m 为基本参数，以便于构件的定型化。多跨厂房各跨的高度不同，应适当调整，以简化构件和构造处理，改善采光、通风效果
D. 单层厂房结构通常用钢筋混凝土构架体系，特殊高大或有振动的厂房可用钢结构体系。在不需要重型吊车或大型悬挂运输设备时，还可采用薄壳、网架、悬索(见悬挂结构建筑)等大型空间结构，以扩大柱网，增加灵活性

答案：C

解析：

单层厂房柱距多用6 m ，或者采用9、1 2、1 8 m等，跨度也采用以3 m 为基本参数，以便于构件的定型化。多跨厂房各跨的高度不同，应适当调整，以简化构件和构造处理，改善采光、通风效果。

在单层厂房中，由于跨度大，屋顶及吊车荷载较重，多采用钢筋混凝土排

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