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在土石坝填筑中，采用自料场直接运输上坝的运输方式时，堆石料运输单

题目

在土石坝填筑中，采用自料场直接运输上坝的运输方式时，堆石料运输单价可采用第二章石方开挖工程有关定额子目计算。

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第1题：

填筑土石坝的非黏性土料含水量偏低时，应在（ ）加水。

A. 料场
B. 运输途中
C. 填筑坝面
D. 养护期间

答案：C
解析：
对非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。

第2题：

以当地材料坝为主的枢纽工程施工分区规划布置应遵守下列原则()。

A、以砂、石料的开采、加工为主
B、以混凝土的拌合、浇筑系统为主
C、以土石料采挖和加工为主
D、以堆料场为主
E、以土石料的运输线路为主

答案：C,D,E
解析：
2018新教材P132页以当地材料坝为主的枢纽工程，施工区布置宜以土石料采挖和加工、堆料场和上坝运输路线为主。

第3题：

土石坝施工挖运强度中的运输强度主要是由()确定的。

A、开挖强度

B、上坝强度

C、运输速度

D、上坝速度


参考答案：B

第4题：

土石方填筑不包括（）。

  • A、土石坝填筑
  • B、堆石坝填筑
  • C、基坑回填
  • D、围堰填筑

正确答案:C

第5题：

土石坝施工中，当黏性土料含水量偏低时，主要应在()加水。

A . 压实前
B . 运输过程中
C . 料场
D . 压实后

答案：C
解析：
P88
教材原文：当含水量偏低时，对于粘性土料应考虑在料场加水。

第6题：

（2013年）填筑土石坝的非黏性土料含水量偏低时，应在（ ）加水。

A.料场
B.运输途中
C.填筑坝面
D.养护期间

答案：C
解析：
对含水量偏低的非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。

第7题：

碾压土石坝施工时，如黏性土料含水量偏低，其加水应主要在( )进行。
A、料场B、坝面C、运输过程D、卸料前


答案：A
解析：
黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”，以保证压实效果。对非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。故本题应选 A。

第8题：

在规划土石坝施工料场时，实际可开采总量与坝体填筑量之比最大的材料是（　）。
A、土料
B、石料
C、反滤料
D、砂砾料


答案：C
解析：
本题考查的是料场规划的基本内容和要求。可开采总量与坝体填筑量之比最大：反滤料（一般不宜小于3）。参见教材P74。

第9题：

坝料上坝方式主要有自卸汽车直接上坝、皮带运送上坝、窄轨机车运送上坝或其组合方式。坝料上坝运输方式应根据( )等资料，通过技术经济比较后选定。

A.运输量
B.开采、运输设备型号
C.运距和运费
D.地形条件以及临建工程量

答案：A,B,C,D
解析：
坝料上坝运输方式应根据运输量，开采、运输设备型号，运距和运费，地形条件以及临建工程量等资料，通过技术经济综合比较后选定。

第10题：

下列（）费用，应计入堆石坝堆石料填筑工程单价内。

  • A、堆石料碾压费
  • B、石料装运费
  • C、施工道路维修费
  • D、石料场征地费
  • E、石料场覆盖层清除摊销费

正确答案:A,B,E

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