多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按()设计的传动链。
第1题:
A.最小等效转动惯量原则
B.输出轴的转角误差最小原则
C.重量最轻原则(小功率装置)
D.重量最轻原则(大功率装置)
第2题:
齿轮传动中各级传动比的最佳分配原则分别有哪些?各使用在哪些场合?
第3题:
A.输出轴转角误差最小原则
B.质量最小原则
C.等效转动惯量最小原则院
D.转速最快原则
第4题:
多级齿轮传动中,各级传动比“前小后大”的分配原则不适用于按()设计的传动链。
第5题:
按输出轴的转角误差最小原则,减速链传动中,从输入端到输出端的各级传动比应按“前大后小”分配。
第6题:
多级齿轮传动中,各级传动比相等的分配原则适用于按()设计的传动链。
A.最小等效转动惯量原则
B.输出轴的转角误差最小原则
C.重量最轻原则(小功率装置)
D.重量最轻原则(大功率装置)
第7题:
多级齿轮传动中,各级传动比相等的分配原则适用于按()设计的传动链。
第8题:
A.最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)
B.最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)
C.输出轴的转角误差最小原则
D.重量最轻原则
第9题:
多级齿轮传动中,各级传动比“前大后小”的分配原则适用于按()设计的传动链。
第10题:
在多级齿轮传动中,为了减小传动误差,传动比的分配应遵守前小后大原则。