在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中,若出现(),会发生从动件运动

题目

在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中,若出现(),会发生从动件运动失真现象。此时,可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。

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第1题:

滚子从动件盘形凸轮的基圆半径和压力角应在凸轮的理论轮廓上度量。( )


正确答案:正确

第2题:

设计一直动从动件盘形凸轮,当凸轮转速及从动件运动规律不变时,若减小其压力角,则凸轮尺寸会()。

A、增大

B、减小

C、不变


参考答案:A

第3题:

滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。

A、增大滚子半径

B、增加从动件长度

C、减小基圆半径

D、增大基圆半径


参考答案:D

第4题:

(),凸轮的轮廓曲线必须全部是外凸形状。

  • A、直动尖底从动件盘形凸轮机构中
  • B、直动滚子从动件盘形凸轮机构中
  • C、直动平底从动件盘形凸轮机构中
  • D、摆动尖底从动件盘形凸轮机构中

正确答案:C

第5题:

滚子从动件盘形凸轮机构的实际轮廓线是理论轮廓线的( )曲线。

A.不等距
B.等距

答案:B
解析:

第6题:

()的磨损较小,适用于没有内凹槽凸轮轮廓曲线的高速凸轮机构。

A、尖顶从动件

B、滚子从动件

C、平底从动件


参考答案:C

第7题:

设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线时,若将滚子半径加大,那么凸轮轮廓曲线上各点曲率半径()。

A、变大

B、变小

C、不变


参考答案:B

第8题:

滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线的最小半径。( )

此题为判断题(对,错)。


答案:√

第9题:

柴油机进排气阀启闭的凸轮机构中,凸轮和从动杆依次采用()

  • A、圆柱凸轮/滚子从动件
  • B、盘装凸轮/滚子从动件
  • C、移动凸轮/顶尖从动件
  • D、盘状凸轮/平底从动件

正确答案:B

第10题:

在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时,若出现运动失真现象,则应()

  • A、减小凸轮基圆半径
  • B、增大凸轮基圆半径
  • C、增大滚子半径
  • D、增大从动件长度

正确答案:B

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