有的自动变速器为减少功耗，采用可变式油泵，其形式为（）结构。
第1题：
若自动变速器只有在行驶中有异响，空挡时无异响，通常为油泵或变矩器异响。
第2题：
通用汽车自动变速器常用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。（）
第3题：
第4题：
为减少油泵在高速运转时由于泵油量过多而引起的动力损失，汽车自动变速器泵采用（）
第5题：
为减少 AT（自动变速器）在换挡时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）或（）进行调节控制。
第6题：
为减少AT（自动变速器）在换档时的冲击，其液压系统蓄压器的活塞背面液压，通常采用（）和（）电磁阀进行调节控制。
第7题：
在自动变速器中采用带式制动器可以缩短自动变速器的轴向长度。
第8题：
全液压式自动变速器的油泵驱动是发电机。
第9题：
自动变速器中齿轮变速机构按其结构形式不同有（）和（）两种变速机构。
第10题：
为防止自动跳档，变速器中一般采用（）结构。