传动比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。

题目

传动比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。

  • A、小轮表面
  • B、大轮表面
  • C、两轮表面同时
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第1题:

传动带过松(跳动)或过紧会造成传动带跳动或打滑。


答案:对
解析:
故障现象:传动带跳动或打滑原因分析:(1)传动带过松(跳动)或过紧(2)多条传动带传动时松紧不一(3)两带轮位置偏斜,不在同一直线上(4)传动带磨损、油腻或脏污维修方法:(1)调节电动机位置使传动带张紧或松驰(2)传动带全部更换(3)调整带轮位置,使其在同一直线上(4)更换传动带

第2题:

下列()不是传动带出现故障的现象。

  • A、带在带轮上打滑
  • B、传动被拉断
  • C、带沿带轮发生弹性滑动
  • D、传动带表面脱层

正确答案:C

第3题:

在带传动中,由于带的()使得带的实际传动比大于理论传动比。

A、弹性滑动

B、打滑

C、弯曲

D、初拉力


正确答案:A

第4题:

在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?说明打滑现象的利弊。


正确答案: 传动带工作时,所传递的圆周力越大,则传动带与带轮间所需要的摩擦力ΣF也越大,但是传动带与带轮之间所产生的最大摩擦力ΣFmax是一定的。如果所需传递的圆周力超过于ΣFmax,则在整个接触弧上,传动带与带轮之间产生相对滑动,这种现象称为打滑。
打滑现象有利弊:打滑时,从动轮的转速急剧下降,甚至停止,从而使运动失稳不能正常工作并且打滑时胶带急剧磨损,使胶带寿命下降,引起胶带打滑。但是,当过载时,打滑可以防止其他零部件因过载而损坏,从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利,应尽量避免打滑现象。

第5题:

当离心泵不运行可能是由于传动带打滑。


正确答案:正确

第6题:

在传动带中,为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象?打滑现象的利弊是什么?


正确答案: 原因:传动带工作时,所传递的圆周力越大,则传动带间所需要的摩擦力也越大,但是传动带与带轮间所产生的最大摩擦力是一定的。如果所需传递的圆周力超过最大摩擦力,则在整个接触弧上,传动带与带轮之间产生相对滑动,这种现象称为打滑。
利弊:打滑现象有利有弊。打滑时,从动轮的转速急剧下降,甚至停止,从而使传动失稳,不能正常工作;并且,打滑时胶带急剧磨损,使胶带寿命急剧下降。
当过载时,由于胶带在带轮上打滑,可以防止其他零件、部件因过载而损坏,从而起到一定的安全保护作用。打滑的弊大于利,要尽量避免打滑现象发生。

第7题:

带传动的特点包括()。

  • A、传动平稳无噪声
  • B、过载时不打滑
  • C、传动比稳定
  • D、结构尺寸小

正确答案:A

第8题:

风扇传动带的挠度过大,会造成传动带打滑。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第9题:

速比不等于1的带传动,当工作能力不足时,传动带将在()打滑。

  • A、小轮表面
  • B、大轮表面
  • C、两轮表面同时

正确答案:C

第10题:

打滑将使传动带的磨损加剧,从动轮转速急速降低,带传动失效。


正确答案:正确