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消除或减小加工硬化的措施有（）等。

题目

消除或减小加工硬化的措施有（）等。

  • A、加大刀具前角
  • B、改善工件的切削加工性
  • C、提高刀具刃磨质量
  • D、降低切削速度
参考答案和解析
正确答案:A,B,C
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第1题：

减小或消除焊接变形有哪些措施?


参考答案：(1)反变形法即在施焊前预留适当的收缩量和根据制造经验预先造成相反方向和适当大小的变形来抵消焊后变形;(2)采用合理的焊接和装配顺序控制变形也十分有效; (3)焊接变形的矫正方法，以机械矫正和局部火焰加热矫正较为常用。

第2题：

闭环控制系统中，引入反馈环节的一个主要作用是（）.

  • A、减小或消除干扰信号对系统的影响
  • B、减小或消除输入信号对系统的影响
  • C、减小或消除反馈环节对系统的影响
  • D、减小或消除控制器系统的影响

正确答案:A

第3题：

在消除或减少振动的措施中,减小阻尼可防止共振。( )

此题为判断题(对，错)。


参考答案：×

第4题：

减小或消除焊接内应力的措施有：（）

  • A、消除应力热处理
  • B、火焰减应力法
  • C、每焊一道后中间冷却
  • D、焊接时使用大热输入

正确答案:A,B

第5题：

为减小残余应力和加工硬化，可减小刀具前角。


正确答案:错误

第6题：

为了消除或减小泄漏电流的影响，高阻箱必须采取相应的屏蔽措施

A对

B错


对
略

第7题：

电动汽车接入对负荷特性有哪些影响？为减小或消除这些影响可采取哪些措施？


正确答案: 随着未来电动汽车的普及，电动汽车大规模接入电网充电，将对电力系统的运行与规划产生不可忽视的影响。这些影响主要包括：
（1）负荷的增长。电动汽车充电将导致负荷增长，若大量电动汽车集中在负荷高峰期充电，将进一步加剧电网负荷峰谷差，加重电力系统的负担。
（2）电网运行优化控制难度的增加。电动汽车用户的用车行为和充电时间与空间分布的不确定性，使得电动汽车充电负荷具有较大的随机性，这将加大电网控制的难度。
（3）影响电能质量。电动汽车充电负荷属于非线性负荷，所使用的电力电子设备将产生一定的谐波，有可能引起电能质量问题。
（4）对配电网规划提出新的要求。在配电网中增加众多充电设施以及大量电动汽车充电，将改变配电网负荷结构和特性，传统的配电网规划准则可能无法适用于电动汽车大规模接入的情景。
为减小或消除电动汽车接入对负荷特性的影响可采取以下措施：
（1）相较于充电模式，换电模式下电动汽车电能补给速度快，并可以在负荷低谷期间对电池集中充电。集中充电站亦可作为电网重要储能环节。
（2）电动汽车充放电控制主要是基于已有配电网络和常规用电约束，优化电动汽车大规模接入情况下的充电功率，使之能最大限度地利用已有配电网，协调控制各辆电动汽车的充放电顺序和时间，以提高配电网运行的经济性。
（3）电动汽车接入电网后，对电网规划中的负荷预测、站点布置等均有影响，同时还会影响配电网的电能质量、可靠性和经济运行。为了促进电动汽车的发展和普及，完善其与电网的互动，研究充电方式和充电站的布局、电动汽车的负荷特性模型、电动汽车充放电控制策略，以及与其他可再生能源的协同调度运行显得尤为重要。

第8题：

减小或消除焊接残余应力有哪些措施?


参考答案：(1)在构造设计方面应着重避免能引起三向拉应力的情况; (2)在制造方面应选用适当的焊接方法、合理的装配及焊接次序，尽量使各焊接件能自由收缩。

第9题：

什么叫加工硬化，怎样消除？


正确答案: 带钢在冷轧后，晶粒被压扁、拉长、晶格歪扭畸变、晶粒破碎，使金属的塑性降低、强度和硬度增高，这种现象叫做加工硬化。
冷轧带钢加工硬化后提高了钢的变形抗力，给带钢继续变形带来困难，为消除加工硬化一般采用再结晶退火。

第10题：

什么是加工硬化？怎样消除金属的加工硬化？


正确答案: 金属发生冷塑性变形时，随着变形量的增加，强度和硬度提高，塑性和韧性下降的现象称为加工硬化。进行再结晶退火来消除金属的加工硬化。

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