大链轮齿数不能过大的原因是（）。
第1题：
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）
第2题：
旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。
第3题：
第4题：
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）
第5题：
为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。
第6题：
罗茨风机不能启动或卡死的原因有齿轮齿隙过大。
第7题：
链传动工作一段时间后，发生脱链的主要原因是（）
第8题：
第9题：
链转动选择的主要参数：传动比，传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿，链轮齿数一过少时，增加传动的不均匀性和（），增大（）：过多时易脱链；链速和链轮的极限转速，一链速的提高受动载荷限制：中心距一过小会加速链的磨损，较大能延长使用寿命，过大则会出现颤动。
第10题：
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）