带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的?对带传动有何影响?

题目

带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的?对带传动有何影响?

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相似问题和答案

第1题:

在带传动中,由于带的弹性和拉力差而引起的滑动称为弹性滑动,又称为打滑。


正确答案:错误

第2题:

带传动产生弹性滑动和打滑的原因是什么?对传动各有什么影响?


正确答案: 由于带是弹性体,带紧边与松边拉力不同,由于带的弹性变形量的变化而引起的带与带轮间的相对滑动。打滑是带传递的圆周力大于带能传递的最大有效圆周力,引起的带在带轮上全面滑动的。
弹性滑动将引起:
(1)降低传动效率;
(2)从动轮的圆周速度低于主动轮,造成传动比误差;
(3)带的磨损;
(4)发热使带温度升高。
打滑造成带的磨损加剧,无法传递动力,致使传动失效。

第3题:

带传动的主要失效形式为()。

A.带的颤动和弹性滑动
B.带的松弛和弹性滑动
C.带的弹性滑动和打滑
D.带的疲劳破坏和打滑

答案:D
解析:

第4题:

什么是带传动的弹性滑动和打滑?两者有何区别?


正确答案: 打滑--带传动在过载情况下发生的带的全面滑动。
弹性滑动--带因传动中的拉力差而引起的、在带轮的局部区域上的微小滑动。
区别:弹性滑动是发生在带与带轮接触的区域上,是带传动的固有特性,是不可避免的;打滑是带的全面滑动,将引起带的磨损和传动失效,是可以限制的。

第5题:

带传动的弹性滑动和打滑有何区别


正确答案: 弹性滑动是弹性带靠摩擦传递功率时,由带的弹性引起的带与带轮间的客观滑动现象是不可避免的
打滑是带传递的功率大于带与带轮间的最大有效摩擦力时,带与带轮之间出现的显著滑动,是一种带传动的失效形式

第6题:

什么是带传动的弹性滑动和打滑,二者对传动有何影响?


正确答案:弹性滑动:带本身是弹性体,松边紧边受力不均,带上各点发生拉伸变形也相同,从而产生了弹性滑动打滑:由于滑动角不断增加,滑动角达到极限值小轮包角而导致。
影响:弹性:1从动轮圆周速度低于主动轮;2较低了传动效率;3引起了带的磨损;4使带温升高打滑:造成带的严重磨损并使带的运动处于不稳定状态,影响带的寿命。

第7题:

带传动中的弹性滑动是如何发生的?打滑又是如何发生的?两者对带传动各产生什么影响?打滑首先发生在哪个带轮上?为什么?


正确答案: 带传动中的弹性滑动是由于带的弹性造成带在前进过程中带与带轮之间发生相对滑动。打滑是工作载荷超过带的最大有效拉力,带与带轮之间发生显著相对滑动。
弹性滑动使从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度;打滑将使带轮的磨损加剧,从动轮转速急剧降低,甚至使传动失效。
打滑首先发生在小带轮上,因为小带轮的包角相对较小。

第8题:

带传动中,打滑和弹性滑动有什么不同?
传动带是弹性体,受到拉力后,其弹性伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时,带的拉力由F1逐渐减小为F2,其弹性伸长量也相应逐渐减小,带与带轮轮面间出现局部相对滑动,导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度,这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
打滑是指过载引起的带与带轮轮面间出现全面滑动。打滑是可以避免的,而弹性滑动是由于拉力差引起的,只要传递圆周力,就必然会发生弹性滑动,所以弹性滑动是不可以避免的。

第9题:

什么是带传动的弹性滑动和打滑?二者有什么区别?分别对带传动有什么影响?


正确答案:带在工作过程中的紧边拉力和松边拉力引起带的弹性变形导致带与带轮间的滑动为带传动的弹性滑动,这是带传动正常工作时固有的特性。弹性滑动的存在使得摩擦型带传动的传动比必然存在误差。在正常情况下,带的弹性滑动只发生在带由主、从动轮上离开以前的那一部分接触弧上,随着工作载荷的增大,弹性滑动的区段也将扩大。当弹性滑动区段扩大到整个接触弧时,带传动的有效拉力即达到最大值。如果工作载荷再进一步增大,则带与带轮间就将发生显著的相对滑动,即产生打滑。打滑使得带传动失效,这种情况应当避免。但若机器出现瞬间过载,则打滑会对机器起到一种保护作用。

第10题:

简述带传动中,打滑、弹性滑动的含义。


正确答案:若带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时,带与带轮将发生显著的相对滑动,这种现象称为打滑。这种由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。