在符合滑动轴承动压润滑油膜形成的必要条件的两板中，其间隙越小，承受外载的能力越大。
第1题：
一般径向滑动轴承中液体动压润滑油膜的形成过程大致可分为三个阶段，即（）、（）、（）
第2题：
在滑动轴承的润滑中，轴瓦油膜的形成受转速、油的粘度、间隙及载荷等因素的影响。当转速愈高，被带入楔隙的油愈多，油膜压力愈大，所以承载能力愈大。
第3题：
简述形成流体动压油膜的必要条件。
形成动压油膜的必要条件是：
1）相对运动表面之间必须形成收敛形间隙；
2）要有一定的相对运动速度，并使润滑油从大口流入，从小口流出；
3）间隙间要充满具有一定粘度的润滑油。
略
第4题：
动压润滑是通过轴承副的旋转，将润滑油带入摩擦表面，由于润滑油的黏性和在轴承副中的（），形成流体动力作用而产生油压，即形成承载油膜，多用在有一定速度的主轴滑动轴承上。
第5题：
形成动压油膜的必要条件是（）。
第6题：
滑动轴承的润滑油膜是怎样形成的？影响油膜的因素有哪些？
第7题：
滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
第8题：
简述径向液体润滑动压滑动轴承的动压油膜形成过程。
第9题：
试述动压润滑形成的必要条件及最小油膜厚度hmin对向心动压轴承工作特性的影响。
第10题：
机床在起动之前，或是制动之后（转速为零），亦能建立压力油膜形成液体润滑状态，该机床采用的是（）承。